Janta turnată se obține prin turnarea unui aliaj topit într-o formă, iar cea forjată se formează sub presiune dintr-un semifabricat compact de aluminiu. Cea forjată iese mai ușoară și mai rezistentă decât cea turnată de aceeași dimensiune, dar costă mai mult.
Prinderea (PCD) este numărul de prezoane și diametrul cercului pe care sunt dispuse, de exemplu 5×112. Atât aceasta, cât și diametrul orificiului central DIA sunt indicate în datele mașinii; cel mai simplu este să ceri unei vulcanizări să măsoare janta originală.
ET este distanța în milimetri de la planul de fixare al jantei până la mijlocul buzei. De offset depinde dacă roata nu va ieși în afara aripii și dacă nu va atinge etrierul; valoarea este de obicei ștanțată pe partea interioară a jantei.
Multe mașini au din fabrică roți cu lățimi diferite. De exemplu, în setul model R22 pentru BMW X5 G05, jantele față sunt 22×9,5 ET22, iar cele spate 22×10,5 ET28, de aceea astfel de jante se vând ca set de 4 buc.
Da, jantele forjate se fabrică la comandă: designul poate fi ales din catalog sau se poate trimite o fotografie, iar diametrul, lățimea, offsetul și prinderea sunt stabilite de manager pentru automobilul dvs.
Nu, în комплект sunt indicate doar jantele. Anvelopele și senzorii de presiune se aleg separat, iar capacele centrale — în funcție de diametrul de montaj al orificiului jantei.
Jante forjate vs. jante turnate: avantaje si dezavantaje
Mai ușoare decât jantele turnate de aceeași dimensiune — masă nesuspendată mai mică
Structura metalului este mai densă: suportă mai bine șocurile și își păstrează forma
Poți alege designul și poți seta lățimea, ET-ul și PCD-ul pentru mașina ta
Sunt disponibile diametre mari — până la R24, inclusiv seturi cu lățimi diferite
Mai scumpe decât jantele turnate de același diametru
Se fabrică la comandă — nu este o cumpărare „de pe raft”
Trebuie să știi exact parametrii mașinii (PCD, ET, DIA, lățimea)
Jantele OEM de model se vând doar în set de 4 buc.