Insonorizare auto

Insonorizarea si vibroizolarea masinii inseamna mai multe straturi diferite, nu un singur material: vibroizolatia reduce vibratiile tablei caroseriei, stratul fono-termoizolant opreste zgomotul aerian si pastreaza caldura, materialul fonoabsorbant elimina ecoul si zgomotele fine, iar banda anti-scartaieli elimina scartaielile plasticului. In categorie sunt aproximativ 56 de produse — materiale in foi Ultimate (partea principala a gamei), plus role pentru presare, primer 3M si degresant pentru pregatirea suprafetei.

Ce materiale pentru insonorizarea auto gasesti in categorie

Cu ce se deosebeste vibroizolatia de insonorizare

Vibroizolatia este o foaie densa pe baza de polimeri butilici cu folie de aluminiu. Se lipeste direct pe metal si face panoul mai „surd”: mai putin huruit de la roti, suspensie si piatra cubica. De exemplu, Ultimate Expert Red Gold cu grosime de 4 mm este gandit pentru podea, pasaje de roata, peretele cortina si portbagaj si este eficient pe metal cu grosime de pana la 3,5 mm; o foaie de 50 × 35 cm are 5,5 kg pe metru patrat. Fono-termoizolatia este un material moale spumat (cauciuc sau polietilena) care se lipeste peste stratul vibro: reduce zgomotul aerian si functioneaza ca izolatie termica. In discutii, ambele straturi sunt numite des „insonorizare”, dar sunt produse diferite, cu roluri diferite.

Ce grosime si cate foi sa cumperi

Vibroizolatia subtire (aprox. 2 mm) se foloseste de obicei la usi, plafon si capace, iar cea mai groasa — la podea, pasaje de roata si portbagaj, unde vibratiile sunt cele mai puternice. Materialele se vand la foaie, nu la metru: dimensiunile sunt in denumirea fiecarui produs (50 × 35, 50 × 75, 75 × 47, 75 × 100 cm). Ca sa calculezi cantitatea, masoara suprafata fiecarei zone si imparte la suprafata unei foi, cu o mica rezerva pentru decupaje. Verifica si spatiul sub capitonaj: un strat fono-termoizolant gros poate impiedica montarea plasticelor la loc.

Cum alegi materialul in functie de nevoie

• Caroseria vibreaza si se aude zgomot de la roti — vibroizolatie pe podea, pasaje de roata si usi, iar peste ea fono-termoizolatie.
• Usi pentru sistem audio — vibroizolatie pe panoul exterior, fonoabsorbant sub capitonaj, inele Ultimate Speaker Rings si benzi Speaker Band pentru difuzoare.
• Scartaie plasticul din interior — banda anti-scartaieli in zonele de frecare ale capitonajului si la imbinarile panourilor.
• Compartiment motor — pentru Mercedes S-class W221 2005–2013 exista izolatie de capota pe model, pentru alte masini — materiale in foi.

Inainte de lipire, suprafata se curata si se degreseaza — pentru asta in categorie exista antisilicon SAVEX, iar pentru aderenta mai buna pe suprafete dificile — primer 3M VHB Primer 94. Majoritatea foilor sunt autoadezive, deci nu este nevoie de adeziv separat.

Descriere realizata cu ajutorul AI pe baza analizei a peste 1 milion de convorbiri telefonice ale managerilor DD Tuning cu clientii si a bazei de cunostinte a companiei. Am adunat intrebarile puse cel mai des si raspunsuri verificate in practica.