Stergatoare cu rama, fara rama sau hibride: care sunt mai bune si cum le alegi

Lamelele stergatoarelor de parbriz sunt un detaliu de care iti amintesti atunci cand, pe sosea, pe ploaie, apar dare pe sticla, iar iarna stergatorul se transforma intr-un bat de gheata. Magazinele ofera trei tipuri principale: cu cadru, fara cadru (plate) si hibride. Ele apasa cauciucul pe sticla in mod diferit, se comporta diferit la viteza si la ger si au prinderi diferite pe brat. Desfacem diferentele, vedem ce stergatoare sunt mai bune iarna si cum alegi corect lamelele pentru masina ta.

Cuprins

• Pe scurt despre cele trei tipuri de stergatoare
• Stergatoare cu cadru
• Stergatoare fara cadru
• Stergatoare hibride
• Tabel comparativ
• Ce stergatoare sunt mai bune iarna
• Dimensiune si prindere: cum alegi lamelele pentru masina
• Cand schimbi stergatoarele
• Ce sa alegi: o fisa scurta

Pe scurt despre cele trei tipuri de stergatoare

• Cu cadru — clasice: banda de cauciuc este tinuta de un cadru metalic cu parghii si articulatii, care distribuie apasarea in mai multe puncte.
• Fara cadru (plate) — nu au cadru: cauciucul este apasat de o lamea elastica din otel, curbata, ascunsa in corpul stergatorului, astfel incat presiunea se distribuie pe toata lungimea.
• Hibride — au cadru, dar acesta este ascuns intr-o carcasa plastica continua, aerodinamica, ca la o lama plata.

Diferenta principala nu este in aspect, ci in modul in care lama apasa pe sticla si daca are zone deschise unde se aduna zapada si gheata.

Stergatoare cu cadru

Lama cu cadru este alcatuita dintr-o banda de cauciuc si un cadru metalic cu un sistem de parghii. Bratul apasa in centrul cadrului, iar parghiile transmit forta catre cauciuc in mai multe puncte. Aceasta constructie este bine verificata in timp, simpla si ieftina, iar la unele modele se poate inlocui doar insertia de cauciuc, fara a arunca intregul cadru.

Punctele slabe tin tot de constructie. Apasarea se face prin puncte separate, asa ca pe un parbriz cu curbura mare cauciucul se aseaza mai putin uniform. Cadrul deschis prinde curentul de aer din fata, iar la viteza mare lama tine mai prost pe sticla. Iarna, articulatiile si parghiile se umplu cu zapada si ingheata — despre asta mai jos, separat.

Stergatoare fara cadru

La lama fara cadru (plata), in loc de rama exista o lamea elastica din otel cu o curbura prestabilita. Cand bratul apasa stergatorul, lameaua se indreapta si preseaza uniform cauciucul pe toata lungimea. Deasupra este, de obicei, un spoiler aerodinamic: la viteza, curentul de aer nu ridica stergatorul, ci il apasa pe sticla. De aceea lamelele plate sunt mai silentioase si curata mai stabil pe drum intins.

Un mit raspandit este ca stergatoarele fara cadru „se potrivesc doar pentru un anumit model de masina”. In realitate, majoritatea lamelelor plate se vand universale — cu adaptor pentru cea mai comuna prindere „carlig” sau cu un set de adaptoare pentru diferite brate. Exista si lamele dedicate: se produc pentru masini cu prindere neobisnuita, unde un adaptor universal nu se potriveste. Lama este, intr-adevar, nedezasamblabila — se schimba complet, dar si functioneaza fara jocuri in articulatii, pentru ca pur si simplu nu are articulatii.

Stergatoare hibride

Hibridul combina ambele abordari: in interior are un cadru metalic cu parghii, ca la lama clasica, iar la exterior are o carcasa continua, aerodinamica, ca la una plata. Cadrul distribuie presiunea mai uniform, iar carcasa protejeaza articulatiile de zapada si murdarie si reduce ridicarea stergatorului de catre curentul de aer la viteza. La vanzare, lamelele hibride sunt adesea livrate cu mai multe adaptoare pentru diferite tipuri de brate.

Tabel comparativ

Ce stergatoare sunt mai bune iarna

Iarna, problema lamelor cu cadru sunt articulatiile deschise. Zapada uda se indeasa intre parghii, ingheata, iar cadrul isi pierde mobilitatea: lama devine rigida, se aseaza pe sticla doar partial si lasa dare late. Pentru astfel de conditii exista lamele de iarna speciale cu cadru — la ele cadrul este ascuns intr-o husa de cauciuc, care nu permite mocirlei sa inghete in articulatii.

La lamelele fara cadru nu are unde sa se adune gheata, astfel ca la ger isi pastreaza apasarea mai mult timp. Dar afirmatia ca lamelele plate „nu ingheata” este o exagerare: orice lama poate ingheta cu cauciucul de sticla, daca masina a stat peste noapte sub zapada. Hibridele sunt, dupa acest criteriu, mai aproape de cele plate — articulatiile lor sunt inchise de carcasa.

Cateva reguli care protejeaza stergatoarele iarna, indiferent de tip:

• Nu porniti stergatoarele pana cand lamelele sunt lipite de sticla prin gheata sau parbrizul este acoperit cu crusta: puteti rupe cauciucul si suprasolicita motorasul si tachetii trapezului.
• Nu smulgeti cu forta lamelele inghetate — mai intai incalziti sticla cu ventilatia. Mai multe detalii — in articolul ce sa faci daca stergatoarele au inghetat pe sticla.
• Indepartati gheata si zapada cu peria si racleta, nu cu stergatoarele: gheata de pe sticla toceste rapid muchia de lucru a cauciucului. Perii cu racleta gasiti in sectiunea accesorii de iarna.
• Noaptea, la ger, ridicati bratele sau puneti carton sub lamele.
• Folositi lichid de parbriz antiinghet: functionarea „pe uscat” pe sticla uzeaza cauciucul.

Dimensiune si prindere: cum alegi lamelele pentru masina

Stergatoarele se aleg dupa doi parametri — lungimea si tipul de prindere. Lamelele universale nu sunt legate de marca, asa ca numele modelului de masina, in sine, nu garanteaza nimic.

Lungime

Cea mai sigura metoda este sa masurati lamelele vechi cu o ruleta, de la un capat la altul. La majoritatea masinilor, lamelele din fata sunt diferite: pe partea soferului este mai lunga, pe partea pasagerului mai scurta. Daca montati doua de aceeasi lungime, se pot lovi una de alta sau de chederul parbrizului. Stergatorul spate are dimensiunea lui, adesea si prinderea lui, asa ca se masoara separat.

Tip de prindere

• Carlig (J-hook) — cel mai raspandit: capatul bratului este indoit ca un carlig. Exista in mai multe dimensiuni, cel mai des 9×3 si 9×4 mm.
• Clema (pinch tab) — pe lama sunt doua butoane care se strang pentru a o scoate de pe brat.
• Pin lateral (side pin) — pe brat exista un pin care intra intr-un orificiu pe lateralul lamei.
• Baioneta, buton (push button) si altele — se intalnesc mai rar.

Ca sa nu gresiti, faceti o poza locului unde lama se prinde de brat si masurati ambele lame — cu aceste date, alegerea dureaza cateva minute. Lamelele universale cu prindere „carlig” si hibridele cu set de adaptoare sunt adunate in sectiunea stergatoare universale, iar intreaga gama — in categoria lamele stergatoare. Atentie: lamelele universale se vand la bucata, deci pentru fata, de obicei, aveti nevoie de doua.

Cand schimbi stergatoarele

Cauciucul imbatraneste de la soare, ger, reactivi si praf, de aceea majoritatea lamelor trebuie schimbate o data la 6–12 luni. Multi soferi fac asta inainte de iarna, cand o lama slaba te incurca cel mai tare. Semne ca e timpul pentru inlocuire:

• dare si zone necuratate in campul vizual al soferului;
• lama sare si „bate” in sticla;
• ramane o pelicula de apa pe sticla, care estompeaza lumina farurilor noaptea;
• scartait, crapaturi si rupturi ale cauciucului.

Nu orice scartait inseamna inlocuire: uneori e vina sticlei murdare, a cerii uscate sau a unui brat stramb. Ce sa verificati mai intai — in articolul de ce scartaie stergatoarele. Prelungirea duratei de viata a lamelor este ajutata de stergerea regulata a cauciucului cu o carpa umeda si de sticla curata: nisipul sub lama lucreaza ca un smirghel.

Ce sa alegi: o fisa scurta

• Cu cadru — varianta de buget pentru oras si ierni blande, daca schimbati lamelele des si nu mergeti repede.
• Fara cadru — alegere universala pentru drum intins, ploaie si ger: apasare uniforma, putin zgomot, nu are unde sa se adune gheata.
• Hibride — un compromis pentru cei care vor apasarea uniforma a cadrului si articulatii protejate de zapada; sunt comode cand aveti nevoie de adaptoare diferite.

Oricare ar fi constructia, curata bine doar atunci cand se potrivesc lungimea si prinderea, iar cauciucul este proaspat. De aceea incepeti nu cu alegerea tipului, ci cu masurarea lamelor vechi.

Livram prin Nova Poshta in toata Ucraina; comenzile de la 15 000 ₴ — gratuit cu transportul nostru.