
Review Chery Tiggo 5 2017

Nu cu mult timp în urmă, la Shanghai a avut loc un spectacol auto, la care a fost prezentat un nou model al crossover-ului chinezesc Chery Tiggo 5. Mașina a primit un exterior elegant, materiale mai bune pentru decorarea interioară și o listă mai largă de echipamente.
Noul aspect al crossover-ului Chery Tiggo se distinge semnificativ prin soluții extraordinare. Optică cu cap mare, grilă radiator trapezoidală, bare de protecție masive față și spate - toate acestea sunt izbitoare la prima vedere a mașinii. Dimensiunile totale sunt de 4.338 mm în lungime, 1.830 mm în lățime și 1.647 mm în înălțime. Jocul este de 190 mm. Mașina poate avea un aspect mai original dacă sunt instalate elemente de caroserie cromate.
Interiorul crossover-ului este realizat cu un anumit stil și folosind materiale de foarte bună calitate. La cererea clientului, tabloul de bord poate fi învelit cu piele ecologică sau Alcantara. În plus, este posibilă apariția elementelor decorative precum carbonul. În consola centrală este montat un ecran tactil de 8 inci al instalației multimedia. Scaunele din față se disting prin suport lateral întărit și o varietate de reglaje care permit unei persoane să stea confortabil chiar și cu o creștere mare. Scaunul din spate găzduiește trei persoane. Portbagajul este de 420 litri.
Sub capota lui Chery Tiggo 5, este instalată o unitate de alimentare pe benzină, de 1,5 litri, cu o capacitate de 148 de cai putere. Cutia de viteze poate avea două opțiuni: un variator mecanic cu 5 trepte sau cu 7 trepte. Consumul de combustibil în inimă este de 8,5 litri la sută, iar viteza maximă este de 175 km / h. Cuplul cade pe roțile din față, deși nu este exclus un crossover cu tracțiune integrală.
Producătorul observă că la fabricarea caroseriei s-au folosit calități puternice de oțel. Deci rigiditatea la torsiune a corpului s-a îmbunătățit semnificativ. Modelul Chery Tiggo 5 conține o gamă largă de echipamente, inclusiv controlul vitezei de croazieră, camera de vizionare din spate, senzori de parcare, control al tracțiunii, ESP etc.










