Tuning Peugeot 207 2006-2014 — Pagina 15

In 2004, francezii au inceput dezvoltarea unei noi generatii a reprezentantului clasei "B". In primavara lui 2006, masina a fost prezentata publicului, iar pana la vara primii norocosi au devenit proprietari ai hatchback-ului Peugeot 207. Tuning pentru Peugeot 207 este una dintre cele mai populare categorii de pe site-ul nostru, iar accesoriile si kiturile de caroserie disponibile aici nu doar ca vor infrumuseta automobilul, ci ii vor imbunatati si ergonomia si manevrabilitatea.

Istoria Peugeot 207 de la magazinul de tuning DD Tuning

In martie 2008, la mai putin de 2 ani de la inceputul productiei, Peugeot 207 a sarbatorit primul jubileu: numarul de masini vandute a depasit 1 000 000. Dupa ritmul vanzarilor, modelul a depasit un favorit vechi al publicului european, Volkswagen Golf, devenind cel mai vandut hatchback din Europa.

Interesant este ca predecesorul, modelul 206, nu a fost scos nici pana azi de pe linia de productie: cererea mare (pana in prezent s-au vandut peste 5,5 milioane de exemplare) a dus la fabricarea in paralel a ambelor modele.

Peugeot 207 a crescut semnificativ ca dimensiuni: lungimea si inaltimea au fost marite serios. La baza constructiei sunt folosite ansambluri si агрегate ale platformei Citroen C3. Totusi, noul "pijik" nu a depasit limitele clasei Golf: pe bancheta din spate, in continuare se aseaza confortabil doar doi pasageri, iar pentru trei va fi inghesuit.

Specialistii francezi au acordat o atentie deosebita sigurantei, iar rezultatul a fost excelent: modelul a trecut cu brio testele EuroNCAP, obtinand meritatele cinci stele. Functiile de protectie la 207 sunt preluate de numeroase sisteme electronice: ABS, ESP, controlul tractiunii, senzor de stabilitate electronica si airbag-uri, care pot fi pana la 6. Pentru a imbunatati aerodinamica, iti recomandam sa cumperi pentru tuning Peugeot 207 un spoiler, deja grunduit pentru vopsire, astfel incat montajul sa dureze minim.

Versiunile europene sunt echipate cu motoare pe benzina si diesel, insa calitatea scazuta a motorinei face ca pe piata noastra sa intalnesti in principal masini cu motoare pe benzina de 1.4 si 1.6, cu puteri intre 88 si 175 CP. Cel mai puternic turbo de 175 CP, creat in colaborare cu inginerii BMW, a fost laureat al concursului "Engine of the Year 2007" (in tabara bavarezilor, un motor similar echipeaza MINI Cooper S).

In 2007 a avut loc premiera a trei noi modificari ale "doua sute sapte": break-ul Peugeot 207 SW, coupe-cabrioletul Peugeot 207 CC si versiunea cu orientare sport Peugeot 207 RC. "Driver" 207 RC, cu un cuplu solid de 240 Nm, este echipat cu anvelope Bridgestone Potenza pe 17 inch, cele mai avansate sisteme de siguranta si un finisaj elegant din piele al interiorului.

Interiorul Peugeot 207

S-a lucrat serios la imbunatatirea interactiunii dintre masina si sofer: la bordul Peugeot 207 gasesti limitator de viteza cu reglaj fin, senzor de presiune in anvelope, cruise control si senzori de parcare. Farurile inovatoare pot directiona fasciculul de lumina in directia necesara la viraj. Interesant este ca in viraje farurile nu se rotesc odata cu volanul: sistemul electronic porneste pur si simplu una dintre cele doua lampi suplimentare pentru fiecare directie. Volanul permite reglaj pe doua directii, astfel incat soferul, indiferent de constitutie, poate gasi o pozitie confortabila. Scaunele sunt si ele reusite: sustinere laterala buna si reglaje ample, care le fac foarte comode. Calitatea plasticului din interior a crescut semnificativ fata de predecesor. In plus, iti recomandam sa instalezi o cotiera pentru tuningul interiorului Peugeot 207 sau sa infrumusetezi bordul cu ornamente decorative pentru panoul de instrumente.

In habitaclul Peugeot 207 exista o optiune interesanta: aromatizarea aerului cu parfumul preferat. Pentru asta este prevazut un odorizant special.