Sistem de oxid de azot

Sistemul de protoxid de azot este una dintre cele mai obscure modalități de reglare a unei mașini, sau mai degrabă una puțin cunoscută, din moment ce toată lumea a auzit foarte bine despre el din filme, dar până astăzi rămâne cel mai obscur mod de reglare.

Cum funcționează protoxidul de azot

Principiul de funcționare este că o substanță care conține protoxid de azot, împreună cu combustibil, intră în motor și provoacă procese precum:

• Temperatura aerului care intră în motor scade și în același timp crește densitatea amestecului care intră în acesta.
• Procentul de oxigen din amestecul care intră în motor crește.
• Viteza de ardere a amestecului combustibil crește.

Creșterea puterii motorului

Toată lumea cunoaște principiul de funcționare al motorului, așa că vom omite acest lucru și vom merge direct la principiul creșterii puterii. Pentru ca puterea motorului să crească, este necesar să se aloce mai multă energie pentru același ciclu de funcționare. Pentru a face acest lucru, este necesar ca o cantitate mai mare de amestec combustibil să ardă.

Procesul de ardere necesită oxigen și, după cum sa menționat mai sus, odată cu utilizarea protoxidului de azot, cantitatea de oxigen care intră cu fiecare ciclu al motorului crește. Prin urmare, arderea mai multor combustibil eliberează mai multă energie.

Cum intră protoxidul de azot în motor

Sistemele care utilizează protoxid de azot diferă prin modul în care protoxidul de azot intră în motor. Conform principiului injectării de protoxid de azot, sistemele sunt împărțite în următoarele tipuri:

• Sistem uscat. În astfel de sisteme, combustibilul care este necesar pentru a obține un nivel crescut de putere intră prin injectoare și, ca urmare, combustibilul nu ajunge în galeria de admisie.
• Sistem umed. În astfel de sisteme, alimentarea cu protoxid de azot se realizează simultan cu combustibilul, iar alimentarea se realizează în același loc. Prin urmare, galeria de admisie devine umedă din cauza combustibilului care intră în ea.
• Sistem de injectie directa. Cu această metodă, fluxul de protoxid de azot are loc împreună cu combustibilul în fiecare orificiu de alimentare cu combustibil al motorului prin duze. Un astfel de sistem este considerat cel mai puternic.

Folosirea acestui tip de tuning vă permite să simțiți întreaga putere a mașinii dvs., dar încă nu s-a răspândit din cauza dificultății de a umple buteliile cu protoxid de azot, care se vinde în farmacii doar pe bază de rețetă, deoarece este considerată o substanță psihotropă. . Și astfel, puteți cumpăra benzinării de la companii și puteți alimenta cu ajutorul acesteia.