Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychMulti soferi care au trecut de la cutia manuala la automata sau care, in general, s-au asezat pentru prima data la volan, simt disconfort anume la mersul cu spatele. Pare ca transmisia „nu asculta”, masina se misca lent sau smuceste brusc. De fapt, la majoritatea cutiilor automate moderne, mersul cu spatele este foarte simplu — important este sa intelegi algoritmul si cateva nuante esentiale. Apropo, pentru a face automobilul mai stilat si mai practic ajuta diverse elemente de tuning, care permit imbunatatirea aspectului si a confortului utilizarii zilnice a masinii.
Reguli de baza pentru mersul cu spatele la cutie automata
- Opreste complet masina inainte de a schimba pozitia selectorului.
- Muta selectorul lin, fara smucituri.
- Tine piciorul pe frana pana cand simti o usoara „smucitura” a cutiei (momentul cuplarii treptei).
- Dupa cuplarea treptei de mers inapoi (R), elibereaza frana incet — masina va incepe sa se deplaseze singura inapoi.
Instructiuni pas cu pas (cea mai frecventa varianta)
- Opreste complet si tine apasata pedala de frana.
- Treci selectorul in R (Reverse).
- Fa o pauza scurta, pana cand cutia cupleaza treapta.
- Elibereaza lin pedala de frana — masina va incepe sa se rostogoleasca inapoi.
- Pentru controlul vitezei foloseste in principal frana.
- Daca trebuie sa accelerezi — apasa foarte usor pedala de acceleratie.
De obicei, in timpul manevrelor cu spatele viteza nu ar trebui sa depaseasca 10–15 km/h.
Lifehack-uri utile
- In parcari exerseaza mersul foarte incet, controland viteza cu pedala de frana.
- Daca masina este mai veche sau cutia functioneaza mai dur, poti schimba pozitiile trecand prin N (neutru).
- Pe vreme rece, lasa masina sa functioneze cateva minute, ca lichidul de transmisie sa se incalzeasca putin.
Te poti obisnui cu mersul cu spatele la automata dupa 3–5 antrenamente intr-un spatiu liber. Important este sa fii lin si rabdator. Atunci parcarea cu spatele va deveni la fel de fireasca precum respiratia.
