Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychAmbreiajul — este unul dintre cele mai importante elemente ale cutiei de viteze manuale. Datorita lui puteti porni lin de pe loc, schimba treptele fara smucituri si opri fara sa opriti motorul. Fara acest mecanism, condusul unei «manuale» ar fi imposibil. Iar daca doriti sa faceti masina si mai confortabila si mai personalizata, merita sa acordati atentie accesoriilor moderne de tuning, care ajuta la imbunatatirea masinii in functie de nevoile proprii.
Ce este ambreiajul si la ce foloseste?
Ambreiajul — este o cupla de frictiune care conecteaza sau deconecteaza temporar motorul de cutia de viteze. Sarcina principala — este sa transmita cuplul de la volantul motorului catre arborele primar al cutiei de viteze, lin si controlat.
Elementele principale ale ambreiajului
- Volantul — un disc masiv, fixat pe arborele cotit al motorului.
- Discul de ambreiaj (cunoscut si ca disc de frictiune sau disc condus) — are garnituri speciale de frecare.
- Placa de presiune (cosul ambreiajului) — apasa discul de ambreiaj pe volant cu ajutorul unor arcuri puternice.
- Rulmentul de presiune si furca — transmit forta de la pedala.
- Pedala de ambreiaj — legatura dintre sofer si mecanism.
Cum functioneaza ambreiajul: doua regimuri
- Pedala eliberata (ambreiaj cuplat): Arcurile cosului apasa puternic discul de ambreiaj pe volant. Datorita fortei de frecare, intregul cuplu este transmis catre cutia de viteze si mai departe — catre roti. Masina se deplaseaza si poate transmite cuplu catre roti..
- Pedala apasata (ambreiaj decuplat): Rulmentul de presiune apasa pe arcul diafragma (sau pe parghii) al cosului → placa de presiune se retrage → discul de ambreiaj se elibereaza → motorul se invarte independent de cutia de viteze. In acel moment se pot schimba treptele in siguranta.
Un detaliu interesant: «punctul de cuplare»
Cand eliberati usor pedala, apare momentul de contact partial al discurilor. Motorul incepe sa «traga» masina, dar inca nu la capacitate maxima. Exact in aceasta zona soferul controleaza plecarea fara smucituri si fara accelerari bruste.
Ambreiajele moderne rezista 120–200 mii km, in conditii de condus linistit, insa plecarile agresive si mentinerea constanta a piciorului pe pedala reduc semnificativ durata de viata.
Intelegand principiul de functionare al ambreiajului, veti incepe sa simtiti masina mult mai bine si veti conduce mai economic si mai confortabil.
