Acustic tuning cu mâinile lor

Înainte de a continua cu descrierea modului în care se realizează izolația interioară a zgomotului, am dori să menționăm: dacă mașina dvs. costă mai puțin de 50 de mii de dolari, atunci nu vă puteți amăgi că nu veți avea nevoie de acest articol. Credeți-mă, mașina dvs. are suficiente probleme cu zgomotul din interiorul cabinei și, în plus, nici o singură mașină de serie nu este procesată cu materiale absorbante de zgomot atât de bine încât vă puteți bucura pe deplin de sunetul de înaltă calitate al melodiilor preferate.

În același timp, nu vom vorbi despre toate „jambele” izolației fonice, mai ales că fiecare marcă de mașini are propriile sale. Astăzi vom vorbi doar despre acele probleme care există în absolut orice mașină și vă vom spune cum să faceți tuning acustic cu propriile mâini.

Ce este reglarea acustică și cum să faci față zgomotului?

O astfel de reglare a mașinii poate fi aproximativ împărțită în două etape: realizarea izolației principale de zgomot și pregătirea cabinei pentru sunet.

1. Izolația principală.

Acesta va include eliminarea tonurilor care apar în timpul funcționării oricărei mașini, și anume:

• zgomote de la un motor în funcțiune;
• zgomote de la rotația roților și fricțiunea acestora pe suprafața drumului;
• vibrațiile structurale care apar în momentul deplasării oricărei mașini (motivul apariției lor sunt elementele caroseriei metalice slab fixate și piesele interioare din plastic).

Deci, toate aceste probleme există în fiecare mașină, așa că, dacă doriți să-i îmbunătățiți performanța acustică, atunci fiți pregătiți să scăpați de aceste sunete unul câte unul. Și pentru aceasta va trebui să efectuați o amortizare parțială sau completă a corpului. Cu alte cuvinte, este necesar să lipiți în anumite locuri materialele izolante fonice bituminoase Shumoff Mix , care, datorită structurii lor unice, amortizează efectiv vibrațiile în diferite elemente ale corpului (ShumoFF Mix F este potrivit pentru aceleași scopuri). În acest caz, nu atât zona suprafeței tratate este importantă, ci calitatea „laminării” materialelor.

De exemplu, zonele cele mai problematice din aproape toate mașinile sunt arcurile roților, tunelul podelei (mai ales dacă mașina este cu tracțiune spate) și peretele etanș . Prin urmare, trebuie acordată o atenție specială acestor părți ale corpului. Și cel mai bun efect poate fi obținut dacă, în aceste locuri, pe lângă materialul pe bază de bitum menționat mai sus ,sunt lipitemateriale fonoabsorbante cu structură cu celule deschise Shumoff P4 .

2. Reglarea acustică a salonului.

Aici ne referim la pregătirea salonului pentru un fel de sistem avansat. Mai mult, dacă acest lucru nu se face, atunci puteți uita în general de componenta de înaltă calitate a frecvenței joase a sunetului. Și mai întâi, să definim ce este cel mai important în sunetul auto? Desigur, aceasta este o victorie asupra diferitelor zgomote și tonuri „parazitare” și rezonante, deci este necesar să tratați cu toată responsabilitatea volumele în care vor fi montate difuzoarele (cel mai adesea instalate în ușă).

Și aici trebuie să înțelegeți că un volum acustic eficient poate fi obținut numai cu materiale izolante fonice de înaltă calitate, de exemplu, cum ar fi Shumoff Comfort 3 (lipit pe suprafața interioară a ușilor).

Următorul pas este de a crea volum sub raftul din spate. Dar acest lucru va fi necesar numai dacă sunt instalate și difuzoare în acest loc.

Și acum cel mai important lucru este reglarea acoperișului cabinei cu propriile mâini, deoarece ea este considerată cea mai dimensională emițătoare pasivă care vă poate strica toate eforturile anterioare. Prin urmare, nu regretați materialele de amortizare pe această parte a cabinei și nu uitați să lipiți deasupra acestora cu amortizoare de zgomot.

Totul, acum colectați mașina, porniți sistemul audio, vă bucurați de acustica minunată și amintiți-vă de noi.

De asemenea, vă sfătuim să citiți titlul Mai puțin zgomot - mai mult confort sau mai multe despre izolarea fonică .