Capace roți pentru Sprinter, Crafter, LT și Daily

Capacele de roti de aici sunt full-size — acopera intregul disc din tabla, nu doar centrul — si sunt facute pentru dube specifice: Mercedes Sprinter in trei generatii (W901–W905 1995–2006 pe R15, W906 2006–2018 si W907/W910 din 2018 pe R16), Volkswagen Crafter 2006–2016 si LT 1995–2006, Iveco Daily din 2014, Citroen Jumpy 2007–2017 si Fiat Scudo 2007–2015. Doua materiale: otel inoxidabil de la producatorul Cagatay, in designuri OEM, Exclusive V1–V3, „Petale” si „Stea”, si plastic ABS negru sau gri. Setul include 4 capace, separat pentru versiunile cu roti simple si cu roti duble (spatiate).

Roti simple sau roti duble — ce set iti trebuie?

„Roti simple” (1 roata) inseamna cate o roata pe fiecare parte pe spate, in total patru roti. „Roti duble” (2 roti, spatiate) inseamna roti gemene pe spate. Seturile nu sunt interschimbabile: la varianta cu roti duble, capacele spate sunt mai adancite ca sa se aseze pe roata dubla si sa acopere butucul, iar cele fata sunt bombate; la varianta cu roti simple toate patru sunt identice. Capacele din plastic exista doar pentru versiunile cu roti simple; pentru roti duble — doar inox.

Ce raza si ce generatie: R15 sau R16?

• Mercedes Sprinter W901–W905 1995–2006 — capace pe R15 (aici sunt si variante cu 5 si 6 gauri de prindere; verifica discul tau).
• Mercedes Sprinter W906 2006–2018 — R16; la versiunea cu roti duble, modelul gaurilor din disc s-a schimbat in jur de 2013 — compara pozele capacului cu discul tau.
• Mercedes Sprinter W907/W910 din 2018 — R16, dar cu alt design: capacele pentru W906 nu se potrivesc pe el, si invers.
• Volkswagen Crafter 2006–2016 — R16, aceeasi constructie ca la Sprinter W906.
• Volkswagen LT 1995–2006 — R15, seturi OEM si Exclusive pentru roti simple si duble.
• Iveco Daily din 2014 — set pentru roti duble si separat o pereche pentru fata.
• Citroen Jumpy 2007–2017 si Fiat Scudo 2007–2015 — set din inox pentru 4 roti.

Doar anul de fabricatie, de multe ori, nu este suficient: in anul schimbarii generatiei pot exista ambele caroserii. Ai dubii? Trimite-ne anul, dimensiunea jantelor de fabrica, daca ai roti duble pe spate si o poza a rotii din lateral, iar noi iti alegem setul potrivit.

Inox sau plastic ABS?

Capacele din otel inoxidabil nu ruginesc, pot fi polisate, iar suprafata oglinda ofera efect de crom fara un strat care sa se cojeasca. Variantele din otel sunt de la acelasi producator si acelasi material, dar difera prin design, adancime si sistemul de prindere. Plasticul ABS este o varianta mai usoara, cu aspect de capac de fabrica, negru sau gri, doar pentru Sprinter W906, W907/W910 si Crafter cu roti simple.

Cum se prind si se vand la bucata?

Toate capacele se monteaza in locurile originale, fara gaurire: in functie de model — pe prezoanele/bolturile originale ale rotii sau cu cleme pe marginea discului. Capacele se vand doar in set de patru — nu se poate cumpara unul pentru inlocuirea celui pierdut si nici doar cele spate. Exceptie fac anumite produse „Capace fata (2 buc)” pentru Iveco Daily si Sprinter W906: sunt pozitii separate, nu jumatate de set.

Ce sa nu cauti aici: capacele centrale pentru jante si capacele pentru roata de rezerva

„Capacele centrale pentru jante” sunt dopurile mici pentru centrul jantelor din aliaj, cu diametrul 52–70 mm: este alt produs, in categoria Capace centrale pentru jante, si se alege dupa diametrul exterior si interior, nu dupa modelul masinii. Husele si ornamentele pentru roata de rezerva sunt in categoria Capace pentru roata de rezerva. Nu avem capace full-size pentru autoturisme si nici pentru alte dube (Renault Master, Ford Transit, Fiat Ducato). Sfaturi generale gasesti in articolul Cum alegi capacele de roti.

Descriere pregatita cu ajutorul AI pe baza analizei a peste 1 milion de convorbiri telefonice ale managerilor DD Tuning cu clientii si a bazei de cunostinte a companiei. Am adunat intrebarile pe care clientii le pun cel mai des si raspunsuri verificate in practica.