Honda Civic 2027: „cutie virtuala” S+ Shift de la Prelude — ce s-a schimbat

Honda Civic, anul de model 2027, a primit sistemul Honda S+ Shift — o „cutie virtuala” cu opt trepte simulate, instalata pentru prima data pe coupe-ul Prelude. Mecanica hibridului e:HEV nu s-a schimbat: motor pe benzina de 2,0 litri, doua motoare electrice si 184 CP (181 bhp conform datelor britanice), iar noutatea este controlul software al turatiei, sunetului si tractiunii, care reproduce schimbarea treptelor de pe padelele volanului. In Marea Britanie si Europa, S+ Shift este disponibil pe versiunile Sport si Advance, in SUA — doar pe varful de gama Sport Touring Hybrid; Civic e:HEV actualizat poate fi deja comandat in Marea Britanie, preturile — de la 34 325 £.

Cuprins

• Ce este Honda S+ Shift si cum functioneaza „cutia virtuala” pe Civic
• Ce s-a mai schimbat la Civic 2027
• Care sunt caracteristicile hibridului Civic e:HEV
• Ce versiuni au primit S+ Shift pe diferite piete
• Cat costa Civic actualizat
• Ce accesorii exista pentru Civic de generatia a 11-a

Ce este Honda S+ Shift si cum functioneaza „cutia virtuala” pe Civic

La hibridul Civic e:HEV nu exista o cutie de viteze obisnuita: in condusul de zi cu zi, rotile sunt invartite de motorul electric, iar motorul pe benzina de 2,0 litri functioneaza in principal ca generator, astfel ca transmisia este, de fapt, cu o singura treapta (e-CVT). Din acest motiv, accelerarea la hibridele clasice Honda se simte ca un „zumzet” constant, fara smuciturile schimbarii treptelor. S+ Shift — o evolutie a sistemului Linear Shift Control, care deja simula trepte la accelerare — face acest proces asemanator functionarii unei cutii automate rapide cu opt trepte.

Sistemul coreleaza trei marimi — turatia motorului, viteza masinii si sunetul. El controleaza turatia si tractiunea in timpul accelerarii si franarii, iar Active Sound Control amplifica in habitaclu sunetul motorului in functie de turatie. La „retrogradare”, soferul simte frana de motor si o „blip” de acceleratie cu egalizarea turatiilor, ca la o masina cu manuala. Presa din Noua Zeelanda precizeaza ca sistemul tine cont de pozitia pedalei de acceleratie, franare, viteza, inclinarea drumului si nivelul de incarcare al bateriei, iar efectul de „impuls” la schimbare este creat de motorul electric de tractiune.

Cand modul S+ Shift este activat, padelele de pe volan schimba treptele virtuale. Cand modul este dezactivat, aceleasi padele, ca si pana acum, modifica intensitatea franarii regenerative. Adica transmisia reala ramane aceeasi; se schimba doar modul in care masina raspunde la sofer si cum suna.

Ce s-a mai schimbat la Civic 2027

Pe langa S+ Shift, gama europeana si britanica Civic e:HEV a primit o camera de monitorizare a atentiei soferului. Aceasta este montata pe stalpul interior al parbrizului pe toate versiunile — Elegance, Sport si Advance — face parte din pachetul Honda SENSING si emite avertizari daca soferul se distrage de la drum.

Versiunea Sport a devenit mai vizibila: cusaturi contrastante rosii pe scaunele din fata, cotiera centrala, tapiteria usilor si volan, accente rosii pe bord, antena tip „aripioara de rechin” in negru lucios si sistem audio Bose cu 12 difuzoare in standard. In paleta a aparut o noua culoare Meteoroid Gray Metallic — acum sunt cinci culori: Meteoroid Gray Metallic, Platinum White Pearl, Crystal Black Pearl, Premium Crystal Red Metallic si Seabed Blue Pearl.

In SUA, actualizarea este diferita: acolo, din anul de model 2027, a fost adaugata o noua versiune obisnuita (ne-hibrida) Sport-L cu interior din piele, incalzire si reglaj electric al scaunelor din fata si climatizare pe doua zone, iar S+ Shift a primit-o doar varful de gama Sport Touring Hybrid. Reamintim ca Civic Type R 2027 actualizat „de performanta” este un model separat, despre care am scris in articolul „Honda Civic Type R 2027 actualizat”; aici este vorba despre Civic hibrid obisnuit.

Care sunt caracteristicile hibridului Civic e:HEV

Sistemul de propulsie a ramas neschimbat — Honda scrie direct acest lucru. Date pentru Europa si Marea Britanie:

Cifrele de consum si emisii Honda le ofera conform ciclului WLTP si avertizeaza ca in utilizarea reala ele pot diferi.

Ce versiuni au primit S+ Shift pe diferite piete

Honda introduce sistemul treptat, iar echiparile difera in fiecare tara:

• Japonia — prima, pe versiunea Civic RS e:HEV: vanzarile au inceput in iunie 2026. Impreuna cu S+ Shift, acest Civic a primit selector electronic cu butoane de la Prelude, volan cu partea de jos plata, padele metalice si o noua setare a suspensiei.
• SUA — doar Sport Touring Hybrid (sedan si hatchback); Civic, anul de model 2027, ajunge deja la dealeri.
• Marea Britanie si Europa — in standard pe versiunile Sport si Advance; baza Elegance nu are S+ Shift. Cand vor incepe livrarile in Marea Britanie ale masinilor cu sistemul, Honda nu a comunicat.
• Noua Zeelanda — singura echipare a hatchback-ului e:HEV, care din anul de model 2027 se numeste LX (in loc de SR).

Nu exista informatii despre vanzarile oficiale ale Civic actualizat in Ucraina. Etapa anterioara a actualizarii generatiei a 11-a am analizat-o in review-ul Honda Civic Sedan 2024.

Cat costa Civic actualizat

In Marea Britanie, Civic e:HEV actualizat este disponibil pentru comanda din 15 octombrie 2026, preturile incep de la 34 325 £ pentru Elegance. Pentru versiunile cu S+ Shift, surse britanice indica sume diferite (Sport — de la 34 530 £ sau 35 945 £), de aceea merita verificate cu lista de preturi Honda UK. In Franta, Civic Sport costa 38 170 €.

In SUA, Civic Sport Touring Hybrid cu S+ Shift costa de la 33 990 $ pentru sedan si de la 35 190 $ pentru hatchback, cu livrarea la dealer inclusa; cel mai accesibil Civic 2027 este LX sedan la 26 290 $ (cu 300 $ mai scump decat anul trecut). In Noua Zeelanda, Civic LX costa 57 900 dolari neozeelandezi — cu 1 100 mai putin decat SR-ul anterior.

Ilustratiile articolului sunt imagini generate pe baza descrierii oficiale, nu fotografii de fabrica.

Ce accesorii exista pentru Civic de generatia a 11-a

Restilizarea 2027 nu a atins caroseria, astfel ca accesoriile pentru Civic 2021+ se potrivesc si pentru masina actualizata. Pentru sedan, in catalog exista covorase Honda Civic Sedan 2021+ pe model: covorase EVA in cinci culori, textile Premium si Deluxe si covorase pentru portbagaj, precum si covorase din cauciuc Carsuit in trei culori. Pentru sedan exista si paravanturi cu ornament cromat Niken pentru cele patru usi. Pentru hatchback, care se vinde in Europa, inca nu exista covorase dedicate, dar exista aparatori de noroi — vedeti sectiunea de tuning Honda Civic HB 2021+. Inainte de comanda, verificati tipul caroseriei: sedanul si hatchback-ul au o forma diferita a podelei portbagajului si a usilor, iar accesoriile nu sunt interschimbabile intre ele.

Livram prin Nova Poshta in toata Ucraina.