Tuning Citroen Jumpy 1996–2007 — Pagina 51

Pentru Citroen Jumpy prima generatie 1996–2007 (aceeasi caroserie ca Peugeot Expert si Fiat Scudo) in catalog gasiti bullbar-uri modelate si protectie fata din inox, tevi laterale si praguri, bara spate si coltare, bare longitudinale si traverse pentru plafon, covorase EVA, din cauciuc si textile, deflectoare de geam, aparatori noroi, ornamente pentru aripi, manere si husa din piele pentru schimbator, precum si o incalzire suplimentara pentru habitaclu. Barele longitudinale si tevile laterale se aleg dupa ampatament — scurt sau lung, iar ornamentele pentru aripi — dupa anii de fabricatie.

Cum iti dai seama ca ai Jumpy I, nu Jumpy II?

Prima generatie s-a produs pana in 2007, iar in acelasi an a aparut Citroen Jumpy 2007–2017, cu alta caroserie si alt interior. Pentru masinile din 2007, anul din talon nu este un indiciu sigur: compara partea din fata, geamurile si consola cu fotografiile din fisa produsului. Covorasele, deflectoarele si piesele de interior nu sunt interschimbabile intre generatii. Nu confunda Jumpy cu Jumper, care este mai mare — deflectoarele, aparatorile noroi si ornamentele de aripi de la Jumper nu se potrivesc pe Jumpy. Produsele pentru modelele gemene le gasesti pe paginile Peugeot Expert 1996–2007 si Fiat Scudo 1996–2007.

Ce se alege dupa ampatament si ani?

Ampatamentul lung (L2) inseamna Jumpy alungit; barele lui longitudinale sunt cu 32 cm mai lungi decat la ampatamentul scurt (L1), de aceea nu sunt interschimbabile.

Ce bullbar-uri si protectii exista pentru Jumpy 1996–2007?

• Bullbar-uri CAN din inox: WT002, WT003, QT006 in varianta polisata si in negru Black, precum si WT004 Black. WT003 are trei variante — teava Ø60 mm cu inscriptie Citroen, Ø60 mm fara inscriptie si Ø51 mm fara inscriptie. Modelele difera ca design; prinderile si kitul de montaj sunt incluse.
• Protectie fata (bara inferioara): ST008 si ST009 cu teava de 60 mm, ST016 — 60/42 sau 51/42 mm, ST014 — 60/42 sau 60/60 mm.
• Praguri laterale Premium Ø60 mm cu platforma pentru pas — polisate sau Black.
• Bara spate, coltare spate AK003 (2 buc) si coltare duble AK003 — tot in varianta polisata sau neagra.

Ce bare longitudinale si traverse sa pui pe plafon?

Daca masina nu are bare longitudinale, se monteaza bare longitudinale modelate sau traverse in puncte originale: cu cheie (gri sau negre), Ecem V3 de 110 sau 145 cm, Caretta V3 145 cm si Asaf V3 — 2 traverse de 135 cm sau 3 de 155 cm. Pe bare longitudinale deja montate — traverse pentru bare longitudinale WingBar V1 cu incuietoare (pana la 110 sau pana la 140 cm), Can V1 fara cheie (pana la 138 cm) si modele simple fara cheie. Pentru marfa exista portbagaj cu traverse si plasa 125×200 cm. Traversele se vand la set de 2 bucati si sunt proiectate pentru o sarcina de pana la 80 kg.

Ce covorase sa alegi?

• EVA Digital Designs — o pereche de covorase fata cu celule care retin apa si murdaria; culori: negru, gri, bej, albastru, caramiziu.
• Din cauciuc — set fata din 3 piese (sofer, central, pasager) Stingray Premium fara miros de cauciuc sau Polytep, covorase din cauciuc Carsuit (negre, bej, gri, maro), separat covorase spate Stingray Premium si Polytep cate 2 buc.
• Textile — Classic, Premium si Deluxe, negre.

Ce accesorii sunt pentru caroserie si interior?

Deflectoarele de geam HIC, tip inserabil din policarbonat, se monteaza in canalul chederului geamului. Parasolarul pentru parbriz EuroCap — polistiren negru lucios de 5 mm pe rama metalica, cu kit de montaj. Aparatorile de noroi Premium Pryn Auto din cauciuc se vand la pereche. Pentru usi exista ornamente de prag din ABS (2 buc, lucioase sau mate) si grile pentru semnalizatoare Carmos — ovale sau dreptunghiulare.

In interior: husa din piele pentru schimbator din piele naturala (se monteaza pe rama originala), nuca de schimbator din piele pentru cutii fara inel de ridicare al blocatorului pentru marsarier, manere 96738471VV negru cu crom sau cu gri, ornamente pentru bord Meric tip lemn, carbon, aluminiu si titan. Pentru furgon sau versiunea de pasageri, iarna este disponibila incalzirea suplimentara cu una sau doua turbine.

Descriere pregatita cu ajutorul AI pe baza analizei a peste 1 milion de convorbiri telefonice ale managerilor DD Tuning cu clientii si a bazei de cunostinte a companiei. Am adunat cele mai frecvente intrebari ale clientilor si raspunsuri verificate in practica.