Autor: Radomskyi Maksym VasyliovychPro și contra HBO
Prețurile pentru benzină și motorină sunt din ce în ce mai puțin plăcute. Având în vedere acest lucru, mulți șoferi se gândesc să-și schimbe mașinile pe benzină. Motoarele moderne cu ardere internă pot folosi diferite tipuri de combustibil „albastru”: propan, metan, butan.
Nu vom lua în considerare metanul, deoarece necesită echipamente scumpe și permisiuni speciale. În plus, resursa motorului este redusă brusc, deoarece sistemul cu piston se uzează mai activ. Combustibilul optim pentru gaz pentru ziua de azi este propanul. Ceea ce este mai puțin capricios de utilizat și mai economic, datorită faptului că densitatea sa este mai mare decât cea a butanului. Utilizarea gazului într-o mașină va economisi până la 15% din combustibil în comparație cu benzina. În plus, costul instalării HBO se plătește pentru sine după o rulare de 20 de tone. Nu vor exista probleme cu stațiile de alimentare - popularizarea acestui combustibil a dus la faptul că chiar și în cele mai îndepărtate colțuri ale țării noastre există stații de alimentare cu gaz.
Principalele argumente în direcția HBO sunt:
- eficiență și prietenie cu mediul
- Emisia de CO este mai mică, iar produsele de ardere nu conțin compuși nocivi de plumb
- Datorită faptului că gazul se aprinde la temperaturi mai scăzute, resursa motorului crește: consumul de ulei și formarea pe pereții cilindrilor sunt reduse
- Numărul octanic de gaz este mai mare decât cel al benzinei. Aceasta exclude un astfel de fenomen ca detonarea - funcționează mai silențios și mai lin.
Bineînțeles, instalarea GPL conține și capcane:
- Primul lucru care respinge mulți șoferi de la trecerea la gaz este volumul de echipamente. O butelie standard de gaz poate ocupa mai mult de jumătate din portbagaj
- Caracteristicile dinamice ale motorului pe gaz cad. În medie, când treceți la gaz, puteți pierde până la 10% din putere
- Datorită temperaturii mai mari de funcționare din camera de ardere, durata de viață a supapelor este redusă.
