Tuning BMW — Pagina 132

Tuningul BMW in catalogul DD Tuning este organizat dupa modele si caroserii — de la clasicele Seria 3 E30 si E46 pana la generatiile moderne G. Aici gasesti kituri de caroserie, grile radiator, ornamente din carbon si crom, oglinzi, covorase, portbagaje, praguri, iluminare auto, jante forjate, embleme si accesorii marunte. Ca sa nu rasfoiesti tot sortimentul marcii, incepe prin a-ti alege caroseria din lista de modele de pe aceasta pagina — astfel, in rezultate vor ramane doar piesele concepute pentru BMW-ul tau.

Cum iti identifici caroseria BMW

La BMW, aceeasi serie apare in mai multe generatii, iar fiecare are propriul index: E — caroserii mai vechi, F si G — mai noi, U — cele mai noi. Piesele intre generatii, in general, nu sunt interschimbabile, de aceea orienteaza-te dupa caroserie, nu doar dupa denumirea seriei. De exemplu, Seria 3 inseamna si F30/F31, si G20/G21; Seria 5 — F10/F11 si G30/G31; X5 — E70, F15 si G05. Cumparatorii confunda adesea indicii, mai ales cand masina este produsa la limita dintre generatii. Daca ai dubii, compara anul de fabricatie cu anii din titlul paginii modelului sau trimite managerului VIN-ul. Pentru piese de caroserie, un singur an nu este suficient: conteaza si faceliftul, si tipul de bara, iar pentru masinile din SUA — si versiunea de piata, deoarece oglinzile americane si o parte dintre piese au alta forma.

Kiturile de caroserie: pentru ce bara si din ce material

Cea mai mare sectiune este kituri de caroserie pentru BMW: lip-spoilere pentru bara fata, difuzoare spate, spoilere, seturi cu bare complete si kituri de facelift pentru a trece la aspectul unei versiuni mai noi. Inainte de alegere, fii atent la trei lucruri:

• Tipul barei originale. Bara de baza, M-pachet (M Sport), M Performance, barele M3 si M5 au contururi si prinderi diferite, astfel ca piesele nu sunt interschimbabile: ornamentele in design M se monteaza doar pe o bara cu M-pachet, iar un kit in stil M3/M4 nu se potriveste pe o bara M-Sport. Difuzorul se alege si in functie de evacuare — numarul, pozitionarea si forma iesirilor.
• Materialul. Carbonul autentic este mult mai scump decat alternativele din plastic cu acelasi design si se produce mai mult timp. Piesele din plastic sunt adesea livrate in negru lucios, care poate fi lasat nefara vopsire, sau pentru vopsire — culoarea si finisajul sunt indicate in fisa produsului. Piesele pentru vopsire se probeaza mai intai pe masina si abia apoi se vopsesc.
• Montajul. Barele si seturile se monteaza in punctele originale. Ornamentele si spoilerele fara prinderi OEM se lipesc cu banda dublu-adeziva sau cu mastic, iar adezivul de obicei nu este inclus in pachet. Poti instala kitul de caroserie in reteaua de centre service certificate DD Tuning — cel mai apropiat ti-l indica managerul.

Aspect exterior si maruntisuri pe care merita sa le masori

Schimbarea "fetei" masinii este ajutata de grile radiator ("nari" M-Look sau 1 Bar in negru lucios ori mat), ornamente din carbon, oglinzi si ornamente pentru oglinzi. Capacul oglinzii si ornamentul sunt produse diferite: un capac de inlocuire are cleme si inlocuieste complet piesa originala, iar un ornament se lipeste peste ea. Pentru masinile cu M-pachet, de obicei se potriveste exact formatul de capac. Oglinzile BMW europene si americane difera ca forma si dimensiune, asa ca pentru masinile din SUA verifica compatibilitatea separat. Ornamentele care acopera complet oglinda pot acoperi repetorul de semnalizare integrat — tine cont de asta inainte de comanda.

Emblemele BMW pentru capota si portbagaj au diametre diferite, asa ca inainte de cumparare masoara emblema originala pe marginea exterioara, iar pentru emblema pe pini — si distanta dintre pini. La fel si pentru capacele pentru jante: dimensiunile la BMW nu sunt standardizate (exista 55/53, 56/54, 68/64,5, 69/65 mm), iar raza jantei sau prinderea 5×120 nu spun nimic despre ele — masoara diametrul exterior si prinderea pe cleme.

Interior, portbagaj si roti

Pentru interior exista covorase BMW din cauciuc, textil si EVA. Cauciucul este mai moale si mai flexibil, EVA este mai rigid, iar covorasele textile se fac la comanda. Emblemele din aluminiu pentru covorase, inclusiv M Series, sunt o optiune separata. Pentru calatorii — portbagaje si bare transversale de plafon pentru railuri obisnuite, integrate sau plafon neted, iar pentru crossoverele din seria X — praguri laterale. Finisarea aspectului o asigura jante forjate R16–R24, faruri si stopuri de tuning si ornamente pentru toba. Conectorii farurilor halogen, xenon si LED sunt diferiti, de aceea conectarea noii optici este mai bine sa fie lasata pe mana unui autoelectrician.

Descrierea a fost pregatita cu ajutorul AI pe baza analizei a peste 1 milion de convorbiri telefonice ale managerilor DD Tuning cu cumparatorii si a bazei de cunostinte a companiei. Am adunat intrebarile pe care clientii le pun cel mai des si raspunsurile verificate in practica.