Mijloace tradiționale de protecție împotriva zgomotului

După ce și-a stabilit un obiectiv de dotare a mașinii sale cu un sistem de protecție împotriva zgomotului și vibrațiilor, proprietarul „celor patru roți” se va confrunta cu siguranță cu problema alegerii unei metode și a materialelor care să asigure eficiența maximă a reglării acustice. În punctele de vânzare cu amănuntul, o mare varietate de produse sunt prezentate de mărci și companii de renume mondial "Safety & Silence", Noisbusters (Suedia), Dynamat (SUA), V-Blok (SUA), producători turci populari din segmentul lor, darămite Mărfurile chinezești trebuie. Pentru a oferi o anumită claritate cu privire la această problemă, luați în considerare principalele categorii de produse utilizate pentru neutralizarea vibrațiilor sonore neplăcute și dăunătoare, care sunt bine cunoscute oricărui automobilist.

Izolarea zgomotului în realitățile moderne

Petrecând o cantitate semnificativă de timp conducând un vehicul sau ca pasager, expunerea constantă la zgomot este enervantă, obositoare și creează un fundal negativ pentru orice călătorie. Principalii producători de automobile, centrele de cercetare și autoritățile de mediu luptă împotriva acestei probleme. Cu toate acestea, contradicția inevitabilă care rezultă din fezabilitatea tehnică și economică și necesitatea de a reduce poluarea acustică a spațiului, limitează semnificativ posibilitatea modificărilor cardinale în acest domeniu. De aceea este necesar să se utilizeze mijloace suplimentare de protecție.

Reducerea nivelului de zgomot în interiorul și exteriorul mașinii este asociată cu eliminarea sau izolarea sursei sale într-un spațiu restrâns, precum și cu o scădere a fenomenelor de vibrații și a sunetelor din interacțiunea părților de împerechere și a părților mașinii. Astfel, lupta eficientă împotriva factorilor de zgomot extern se datorează unui set de măsuri care măresc gradul de siguranță acustică. Pe baza mărcii vehiculului, a „punctelor slabe” individuale și a modului de funcționare, sunt utilizate trei configurații de bază ale dispozitivelor de protecție:

• pentru capote și capace pentru portbagaj;
• pentru partea de salon, acoperiș și portbagaj;
• pentru panoul despărțitor dintre compartimentul motor și habitaclu, precum și tabloul de bord și garniturile din plastic.

În cazul focarelor individuale de sunete neplăcute și zgomot suplimentar, se recomandă să luați măsuri punctuale care vizează o sarcină de inginerie specifică. Nu este nevoie de muncă la scară largă și costisitoare.

Principalele tipuri de materiale de protecție

Printre cele mai renumite și utilizate pe scară largă mijloace de protecție împotriva negativului, se pot distinge nouă principale. În funcție de principalul lor scop funcțional, acestea pot fi clasificate după cum urmează:

Toate aceste materiale în diverse combinații și combinații sunt folosite cu succes pentru a rezolva problemele locale și generale în domeniul creării condițiilor favorabile în interiorul mașinii și al limitării poluării fonice a mediului. Într-un grad sau altul, ele pot combina diferite tipuri de acțiune și influență asupra proceselor fizice, inclusiv transferul de căldură.

Aspecte selectate ale dispozitivului de izolare fonică

În lumea noastră modernă, izolarea fonică nu este cea mai nouă tehnologie și o puteți cumpăra și instala în aproape orice reprezentanță auto sau puncte de vânzare cu amănuntul specializate. Unele tipuri de mașini sunt deja echipate cu un astfel de sistem din fabrică, dar de foarte multe ori nu este fabricat de înaltă calitate. Prin urmare, proprietarii de mașini trebuie să o monteze din nou singuri sau contactând saloane și servicii. Principala condiție pentru utilizarea eficientă a echipamentelor de protecție este instalarea de materiale de înaltă calitate în combinație cu o alegere competentă a locurilor și schemelor pentru tratarea suprafețelor mașinii. În caz contrar, puteți obține un rezultat minim, dar există multe probleme suplimentare: creșterea în greutate, deteriorarea aerodinamicii și răcirea motorului, o creștere a intensității proceselor de coroziune.

În diferite benzi de octave (intervale de frecvență), capacitatea și gradul de absorbție a sunetelor pot diferi semnificativ. În această privință, tipul capacului frontal este de o mare importanță, conceput pentru a egaliza proprietățile de absorbție a zgomotului materialului la diferite frecvențe. În acest sens, două variante ale stratului feței pot fi distinse ca exemplu:

• pentru frecvențe înalte (1800 - 3000 Hz) - film de lavsan metalizat;
• pentru frecvențe joase (600 - 1500 Hz) - folie din PVC perforată.

Eficiența reducerii nivelului de zgomot suportat de structură practic încetează să crească după o anumită valoare a masei materialului izolant. În consecință, nu se poate spune că, cu cât materialul este mai gros și mai greu, cu atât reduce mai bine zgomotul suportat de structură. Valori mai ridicate ale CMF sunt atinse atunci când se utilizează materiale de construcție care au o ușoară creștere a masei. În plus, o creștere „suplimentară” a masei duce la o creștere a rezonanțelor în gama de frecvențe mai joasă și, ca rezultat, la o scădere a eficienței controlului zgomotului.