Apărători noroi auto — Pagina 34

Aparatorile de noroi pentru masina in DD Tuning sunt de trei tipuri: originale — reproduc forma aparatorilor de noroi OEM pentru un anumit model si, de cele mai multe ori, se monteaza in locurile originale; dedicate (model) — facute pentru un anumit model si caroserie (in locurile originale, cu suruburi autofiletante sau pe adeziv-etansant); si perechi universale din cauciuc, care se ajusteaza dupa pasajul rotii. Le poti alege din filtru dupa marca, model si ani — sunt peste 600 de generatii de masini, de la autoturisme pana la van-uri, pickup-uri si SUV-uri. Aparatorile de noroi opresc noroiul, apa, reactivii si pietricelele aruncate de roti si protejeaza pragurile, partea de jos a usilor si bara.

Cu ce difera aparatorile originale, dedicate si universale

Cuvantul „originale” din denumirea categoriei se refera la forma potrivita pentru piesa OEM, nu la fabrica producatorului auto: cine a produs articolul este indicat mereu in caracteristici. Unele produse apar atat in categoria „Originale”, cat si in „Dedicate”.

Cum alegi aparatorile de noroi pentru masina ta

1. Verifica modelul, anii si caroseria. Aparatorile spate pentru sedan, hatchback si break sunt adesea diferite, de aceea pentru acelasi model pot exista seturi separate — de exemplu, Premium HB si Premium SD pentru Ford Focus II 2008–2011. Dupa facelift se poate schimba si forma barei si a pasajelor.
2. Tine cont de praguri, ornamente si extensii de aripi. Acestea schimba pozitia, asa ca pentru unele modele exista versiuni separate: fata „pentru prag” la Kia Sportage 2004–2010 sau set „cu praguri” pentru BMW X5 E53. Daca masina are praguri laterale sau extensii de aripi, raporteaza-te la caroseria reala, nu la echiparea de fabrica.
3. Verifica numarul de piese. „4 buc.” inseamna fata si spate pentru ambele axe; „2 buc.” inseamna pereche pentru o axa sau o pereche universala. Pentru toate cele patru roti cu perechi ai nevoie de doua seturi. La unele produse se alege din start varianta: fata, spate sau fata si spate.
4. Uita-te la tipul de montaj. In caracteristici este specificat: „in locurile originale”, „pe suruburi autofiletante” sau „adeziv-etansant pentru parbriz”. Acolo este mentionat si daca clipsurile si suruburile sunt incluse.

Ce aparatori sa alegi: cauciuc, cauciuc-plastic sau fibra de sticla?

Aparatorile din cauciuc (Pryn Auto, Polytep) sunt cele mai flexibile: suporta mai usor atingerea bordurii si gerul, iar perechile universale din cauciuc se pot taia dupa pasaj. Cauciuc-plasticul (Dongmart, EuroCap, 1234 Upgrade) pastreaza forma piesei OEM si ramane moderat flexibil. Aparatorile din fibra de sticla Meliset pentru Volkswagen T4 sunt rigide si se lipesc cu etansant. Majoritatea produselor sunt negre; pentru Land Rover Defender 2019–, la GBT exista variante Type-A si Type-B, inclusiv negru lucios.

Ce dimensiuni au aparatorile universale

Polytep produce perechi de 230×375 mm si 280×440 mm, cu grosime 3,5 mm — cu numele marcii auto, fara inscriptie si in versiune 4WD. Inainte de cumparare masoara locul din spatele rotii: o aparatoare prea scurta protejeaza mai slab, iar una prea lunga poate atinge bordurile si denivelarile. Pentru van-uri cu roti duble pe spate sunt necesare aparatori spate mai late — verifica dimensiunile in caracteristici.

Cu ce difera aparatorile de noroi de aparatorile interioare de aripa?

Aparatorile de noroi mai sunt numite si sorturi, „bryzgoviki” sau „bolotniki”. Sunt scuturi langa roti; aparatorile interioare de aripa sunt o alta piesa care acopera pasajul rotii din interior. Cel mai des sunt cautate aparatori pentru Volkswagen Golf 4, Golf 5, Transporter T4, Ford Focus II, Kia Sportage 2004–2010, Opel Astra G si Citroen.

Descrierea a fost pregatita cu ajutorul AI pe baza analizei a peste 1 milion de convorbiri telefonice ale managerilor DD Tuning cu clientii si a bazei de cunostinte a companiei. Am adunat intrebarile pe care clientii le pun cel mai des si raspunsuri verificate in practica.