Cum cureti cromul masinii acasa: produse sigure, ce sa eviti si ingrijire iarna

Piesele cromate ale masinii pot fi curatate acasa in siguranta cu un sampon auto neutru, apa calda si o microfibra moale, apoi se sterg pana la uscare. Restul depinde de material: puteti lustrui cu o pasta neabraziva pentru metal doar inoxul si metalul cromat, iar plasticul cromat doar se spala si se protejeaza cu ceara. Clorul, solutiile acide pentru curatarea jantelor, buretii metalici si pulberile abrazive nu sunt potrivite pentru niciun „crom”, iar iarna principala amenintare pentru el este sarea si reactivii care se usuca saptamani intregi pe suprafata.

Cuprins

• Ce „crom” aveti: plastic, metal sau inox
• Cu ce este sigur sa spalati piesele cromate acasa
• Cu ce nu se curata cromul
• Cum indepartati petele, punctele ruginii si depunerile de calcar
• Ce fac sarea si reactivii cu cromul
• Cum ingrijiti ornamentele din inox pe parcursul anului

Ce „crom” aveti: plastic, metal sau inox

In auto, „crom” inseamna aspect lucios, nu un singur material. Inainte sa curatati ceva, stabiliti ce aveti in fata, pentru ca un produs care ajuta inoxul poate strica plasticul.

Cromul decorativ este subtire: potrivit revistei de specialitate Products Finishing, stratul vizibil are aproximativ 0,4 µm, iar dedesubt se afla 5–50 µm de nichel. De aceea cromul in sine nu este o „armura” impotriva coroziunii — este doar o pelicula lucioasa cu micropori, iar prin ei se deterioreaza nichelul de dedesubt.

Un caz aparte sunt ramele mate „din aluminiu” ale geamurilor si barele longitudinale de pe masinile moderne. Acesta este aluminiu anodizat, nu crom: Volvo, in manualele proprietarului, recomanda spalarea acestor piese cu produse cu pH intre 3,5 si 11,5 si sa nu fie niciodata polisate cu pasta pentru metal, altfel isi pierd culoarea.

Cu ce este sigur sa spalati piesele cromate acasa

British Stainless Steel Association (BSSA) recomanda pentru murdaria obisnuita sapun sau un detergent bland in apa calda, un burete sau o carpa moale, clatire cu apa curata si stergere pana la uscare. Pentru plasticul cromat si metalul cromat, acest set este la fel de sigur:

• Sampon auto neutru in loc de detergent de vase — nu indeparteaza ceara de pe suprafata.
• Microfibra sau burete moale, separate de cele cu care ati spalat rotile si pragurile: nisipul de pe carpa zgarie luciul.
• Apa curata pentru clatire. Picaturile care se usuca singure lasa pete, de aceea piesa se sterge imediat cu microfibra uscata.
• Ceara sau un sealant polimeric dupa spalare — un strat subtire de pe care murdaria si sarea se spala apoi mai usor.

Pentru grasime si urme de degete pe inox, BSSA permite folosirea alcoolului izopropilic. Pe ornamente, nu il turnati pe margine: solventii inmoaie banda adeziva pe care sta piesa.

Cu ce nu se curata cromul

• Produse cu clor, inalbitori si acid clorhidric. BSSA avertizeaza direct impotriva solutiilor cu cloruri, iar acizii puternici recomanda sa fie clatiti imediat daca ajung pe metal. Aici intra si solutiile acide pentru curatarea jantelor.
• Bureti metalici si perii din otel obisnuit. Particulele de fier raman prinse in suprafata inoxului, ruginesc si dau pete roscate, usor de confundat cu coroziunea ornamentului in sine.
• Pulberi abrazive, pasta de dinti si pasta cu bicarbonat pe plastic cromat. In pasta de dinti ca abraziv actioneaza silicea, carbonatul de calciu, bicarbonatul; stratul de crom de cateva zecimi de micrometru il slefuiesc pana la nichel.
• Pasta pentru metal pe plastic cromat si pe crom nou. Producatorul Autoglym, in instructiunile pentru Metal Polish, scrie direct: a nu se folosi pe plastic cromat, pe metale polisate tip oglinda si pe acoperiri cromate noi.
• Racleta pentru gheata si peria dura. O zgarietura deschide sarurilor drumul sub crom, iar apoi acoperirea se degradeaza mai repede.

Cum indepartati petele, punctele ruginii si depunerile de calcar

Inox

Punctele ruginii pe un ornament din inox inseamna cel mai adesea nu coroziune perforanta, ci depuneri de sare sau particule de otel obisnuit pe suprafata. BSSA recomanda indepartarea lor cu creme metalice moi, neabrazive: aplicati cu o carpa moale, clatiti resturile cu apa curata, stergeti. Pe inox periat, miscati-va de-a lungul fibrei. Pentru petele de calcar de la apa dura ajuta o solutie de otet 25% cu o perie moale — dupa ea ornamentul se clateste neaparat si se sterge.

Metal cromat

Depunerile mate si micile puncte ruginii de pe un bumper cromat vechi se indeparteaza cu o pasta neabraziva pentru crom, cu presiune minima. Daca sub crom au aparut deja basici sau acesta se exfoliaza, lustruirea nu rezolva: acoperirea este distrusa, iar piesa are nevoie de recromare.

Plastic cromat

Aici functioneaza doar spalarea cu sampon si ceara de protectie. Petele albicioase care nu se spala si basicile inseamna deja nichel deteriorat sub crom, nu murdarie. Mai multe despre de ce se matuieste cromul — in articolul de ce se matuieste cromul pe masina.

Ce fac sarea si reactivii cu cromul

Amestecurile antiderapante sunt cloruri de sodiu, calciu si magneziu. Potrivit AAA, reactivii lichizi pe baza de cloruri de calciu si magneziu raman umezi mai mult timp si patrund in rosturi, de aceea coroziunea acolo avanseaza mai repede. Pe inox, ei dau puncte ruginii la margini si in interstitiile inguste, iar pe plastic cromat — pete si basici din cauza zgarieturilor. Cum se intampla asta si ce sa faceti pe timpul iernii am analizat separat: daca sarea strica ornamentele cromate si cum sa ingrijiti cromul iarna.

Pe scurt: clatiti sarea cu apa inainte sa atingeti piesa cu buretele, spalati masina regulat, iar dupa drumuri presarate mai des, si clatiti rosturile dintre ornament si caroserie. Aceeasi protectie este necesara si pentru vopseaua caroseriei — despre asta este articolul cum protejati caroseria de sare si reactivi.

Cum ingrijiti ornamentele din inox pe parcursul anului

Ornamentele cromate pentru bara spate, moldingurile geamurilor si ornamentele pentru manere din catalogul nostru sunt, in cea mai mare parte, din otel inoxidabil si se fixeaza cu banda dublu adeziva. De aceea ingrijirea lor inseamna nu doar luciu, ci si margini intacte.

• Toamna spalati si degresati ornamentele, aplicati ceara sau sealant. Verificati marginile: banda desprinsa lipiti-o la loc inainte de sezonul reactivilor, pana nu se aduna sare si nisip sub margine.
• Iarna clatiti sarea, nu apropiati duza spalatorului cu presiune foarte aproape de marginea ornamentului si stergeti intotdeauna piesele pana la uscare, ca apa sa nu inghete in rosturi.
• Primavara faceti o spalare temeinica, inclusiv a interstitiilor: AAA reaminteste ca depunerile de iarna continua sa atace metalul si vara. Indepartati punctele ruginii cu o crema neabraziva, apoi reinnoiti ceara.
• Vara nu spalati piesele incinse la soare: apa se usuca instantaneu si lasa pete.

Cautati moldingurile geamurilor si ale stalpilor in sectiunea ornamente pentru usi. Inainte de comanda, verificati modelul, generatia si caroseria: ornamentele care arata similar de la generatii vecine adesea nu se potrivesc ca forma.

Livram cu Nova Poshta in toata Ucraina.

Cum funcționează

Stabiliți materialul

Verificați în fișa produsului sau la atingere dacă aveți în față: plastic cromat, metal cromat sau inox. De asta depinde dacă puteți folosi ulterior pastă pentru metal.

Îndepărtați nisipul și sarea

Turnați apă peste piesă ca să spălați nisipul și cristalele de sare, și abia apoi atingeți-o cu buretele.

Spălați cu șampon

Aplicați șampon auto neutru în apă caldă cu o microfibră moale sau un burete. Spălați marginile și fantele dintre ornament și caroserie.

Clătiți și uscați

Clătiți șamponul cu apă curată și ștergeți imediat piesa cu o microfibră uscată, ca să nu rămână pete.

Îndepărtați petele de pe inox

Îndepărtați punctele ruginite de pe inox cu o cremă neabrazivă pentru metal, petele de calcar — cu oțet diluat, apoi clătiți și ștergeți din nou. Pe plasticul cromat nu folosiți pastă.

Aplicați protecția

Pe suprafața curată și uscată aplicați ceară sau un sigilant polimeric și reînnoiți-l conform instrucțiunilor produsului.