Grile radiator — Pagina 32

Grila radiatorului este primul lucru pe care il vezi in partea frontala a masinii si, in acelasi timp, este o piesa functionala: prin ea aerul ajunge la radiatorul de racire si la condensatorul de aer conditionat, iar grila retine pietricele, crengi si resturi mari de pe carosabil care ar putea deteriora fagurii fini ai schimbatorului de caldura. De aceea, grila se schimba din doua motive: pentru a improspata aspectul masinii (cel mai des in stilul versiunilor sport ale marcii) sau pentru a monta una noua in locul celei originale, deteriorate ori decolorate. In aceasta categorie sunt adunate grile dedicate pe model: fiecare este realizata pentru o generatie si un tip de caroserie anume si se monteaza in punctele originale.

Stiluri populare de grile

Majoritatea produselor reproduc designul versiunilor de fabrica „performante”. Denumirea stilului din pagina produsului iti sugereaza cum va arata partea din fata:

• GT Panamericana — lamele verticale pe toata inaltimea grilei, ca la modelele AMG. Exista in Chrome si in varianta Black; pentru unele modele exista versiune GT-R si variante din carbon.
• Diamond — grila „diamant” cu multe puncte mici, reliefate; Diamond Silver — puncte argintii, Diamond Black — negre.
• „Nari” M-Look si 1 Bar pentru BMW — M-Look are bare duble, 1 Bar are o bara lata in fiecare „nara”. Variante: negru lucios, negru mat, M-Color (dungi in culorile M), cu sau fara contur cromat, precum si versiuni cu iluminare LED.
• RS-style, S-style, RSQ si SQ pentru Audi — structura tip fagure sau orizontala a versiunilor sport; exista variante cu inscriptia Quattro si fara logo.
• TRD, Modellista, GR Sport si „standard” pentru Toyota Land Cruiser — aici, pe langa designurile de tuning, gasesti si grile cu aspect de fabrica, pentru inlocuirea celei originale.

Cel mai simplu este sa gasesti rapid ce ti se potriveste din categoria marcii: grile pentru Mercedes-Benz, pentru BMW, pentru Audi, pentru Toyota. Pentru vehicule comerciale exista pagini separate, de exemplu grile pentru Mercedes Sprinter W906 sau pentru Volkswagen T6.

Materiale si producatori

Cea mai mare parte a grilelor este fabricata din plastic ABS: este usor, nu rugineste, nu crapa la lovituri usoare si isi pastreaza culoarea. Mai rar apar produse din otel inoxidabil (grile pentru bara), ornamente metalice si rame din carbon. In categorie sunt mai multi producatori — printre ei GBT, Cixtai, GT Tuning, 1234 Upgrade, DPT, Meliset, Omsa Line. Acelasi design poate fi produs atat de un brand turcesc, cat si de o fabrica din China: in poze aproape nu se deosebesc, dar difera ca pret si calitate a executiei. Producatorul si tara sunt indicate in caracteristicile fiecarui produs — verifica-le atunci cand compari grile similare.

Cum alegi grila potrivita pentru masina ta

1. Generatia si anul de fabricatie. Producatorii schimba frecvent forma farurilor si a barii la facelift, astfel incat grila de dinainte de facelift nu se potriveste pe versiunea actualizata si invers. In denumirea produsului sunt mentionati intre paranteze anii compatibili — tine cont de ei, nu doar de numele modelului. Daca nu esti sigur, trimite managerului VIN-ul sau o poza cu partea din fata.
2. Emblema. Unele grile sunt realizate „pentru emblema”, altele fara ea. Sigla marcii, de regula, se muta de pe grila originala pe cea noua.
3. Continutul pachetului. „Narile” BMW se vand atat la set (pereche), cat si individual, iar unele grile vin impreuna cu elemente de prindere. Cate piese sunt in pachet se vede in caracteristicile produsului.
4. Iluminare. Versiunile cu LED si fara LED sunt produse diferite. Daca vrei iluminare, alege varianta cu LED in denumire.
5. Echiparea originala. Daca masina ta are in grila sau in apropiere o camera frontala ori senzori, verifica in poze ca noua grila are loc prevazut pentru acestea.

Grilele dedicate pe model se prind in punctele originale — pe clipsele si ghidajele de fabrica, fara gaurire si fara decupare. Prin asta se deosebesc de plasele universale, pe care trebuie sa le decupezi si sa le potrivesti singur pe deschidere.

Ce mai merita vazut

Daca grila originala iti place si vrei doar un plus de stralucire, vezi ornamentele pentru grila. Grilele stilizate dupa versiunile sport sunt adunate si in categoria grile tuning. Pentru protectie suplimentara a radiatorului exista plase din aluminiu, iar pentru unele modele — plase de protectie pentru grila. Cand grila este parte dintr-un upgrade mai amplu al partii frontale, vezi bare fata si kituri de facelift, in care grila este adesea inclusa.

Pentru ca grila sa arate ca noua mai mult timp, spala-o cu o perie moale si sampon cu pH neutru, fara solutii acide sau alcaline, care pot matui cromul si pot deteriora plasticul.

Descriere pregatita pe baza analizei a peste 1 milion de conversatii telefonice ale managerilor DD Tuning cu clientii si a bazei de cunostinte a companiei. Am adunat intrebarile pe care clientii le adreseaza cel mai des si raspunsuri verificate in practica — acesta nu este un text generat automat.