Bare față pentru mașină
Barele fata pentru auto sunt bare complete, care se monteaza in locul celei originale pentru a obtine aspectul unei versiuni sportive, de top sau al unui facelift mai nou: AMG si Maybach pentru Mercedes-Benz, M-Sport, M3, M5 si X5M pentru BMW, RS, S si RSQ pentru Audi, F-Sport pentru Lexus, SVR, SVO si Autobiography pentru Range Rover; in sectiune sunt 334 produse. Majoritatea sunt de la GBT si GT Tuning, din polipropilena compozita (PP) pentru vopsire; pentru pickup-uri exista bare metalice ranforsate Dakar, iar pentru vehicule comerciale exista extensii din fibra de sticla Meliset.
| Tip bara | Pentru ce masini | Material si montaj |
|---|---|---|
| In stil sport sau versiune de top | Mercedes-Benz (AMG, Maybach), BMW (M-Sport, M3, M5, X5M), Audi (RS, S, RSQ), Lexus (F-Sport), Range Rover (SVR, SVO, Autobiography) | Polipropilena compozita (PP), pentru vopsire, in prinderile originale; unele vin asamblate cu grile |
| Facelift si design OEM | Lexus, Toyota Land Cruiser si Prado, Range Rover, Land Rover; cateva bare originale Mercedes-Benz | Pe unele masini pre-facelift, anumite modele se potrivesc doar cu faruri noi sau cu grila — este mentionat in descrierea produsului |
| Bara ranforsata Dakar | Mitsubishi L200, Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Navara, Volkswagen Amarok, Fiat Fullback | Metal negru, Omsa Line (Turcia); unele includ scut motor |
| Extensie pentru bara fata | Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter si LT, Ford Transit, Iveco Daily, Renault Master | Fibra de sticla Meliset pentru vopsire (ERA, Sport, AMG, LED); o parte se lipeste cu adeziv-etanstant pentru parbriz |
| Bara din carbon | Anumite modele Mercedes-Benz si Nissan GT-R | Carbon natural DDCarbon, fara vopsire |
Bara completa sau lip (extensie)
Lip-spoilerul, pe care soferii il numesc mai des „buza”, este o extensie pentru marginea inferioara a barei originale: partea frontala ramane cu forma de fabrica, se schimba doar partea de jos. Bara completa se monteaza in locul celei originale: se demonteaza cea veche, iar cea noua se fixeaza pe pozitiile ei. Se schimba prizele de aer, grilele si intreaga geometrie a partii frontale, iar rezultatul seamana cu o alta echipare a masinii. Daca bara este intreaga si ai nevoie doar de un accent, vezi lip-spoilere pentru bara fata; daca vrei un look nou pentru tot frontul — alege o bara completa.
Ce bare gasesti in sectiune
- Bare in stil sport si versiuni de top — AMG, Maybach, M, RS si altele. Majoritatea sunt de la GBT si GT Tuning, din polipropilena (PP), pentru vopsire, se monteaza in prinderile originale.
- Bare asamblate — livrate impreuna cu grile, iar pentru anumite modele si cu proiectoare. Continutul exact este indicat in campul „Echipare” din caracteristicile produsului.
- Bare de facelift si design OEM — pentru Lexus, Toyota Land Cruiser si Prado, Range Rover, Land Rover; exista si cateva bare originale Mercedes-Benz cu mentiunea „Original”.
- Bare ranforsate Dakar pentru Mitsubishi L200, Toyota Hilux, Ford Ranger, Nissan Navara, Volkswagen Amarok si Fiat Fullback — metal negru de la Omsa Line (Turcia), unele cu scut motor. Mai multe — in sectiunea bare ranforsate.
- Extensii pentru bara fata pentru vehicule comerciale — Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter si LT, Ford Transit, Iveco Daily, Renault Master si altele: fibra de sticla Meliset (Turcia) pentru vopsire, in variantele ERA, Sport, AMG, LED.
- Bare din carbon natural DDCarbon — pentru anumite modele Mercedes-Benz si Nissan GT-R.
Vopsire si montaj
Majoritatea barelor sunt livrate nevopsite. Inainte de montaj, piesa se probeaza pe masina, se verifica rosturile si prinderile, se pregateste, se vopseste in culoarea caroseriei si abia apoi se monteaza definitiv. Barele ranforsate Dakar vin negre, iar cele din carbon au textura de carbon vizibila — culoarea fiecarui produs este indicata in caracteristici. Barele din plastic se monteaza, de regula, in prinderile originale; o parte dintre extensiile din fibra de sticla se lipesc cu adeziv-etanstant pentru parbriz, iar adezivul nu este inclus. Recomandam montajul la specialisti: poti instala bara in reteaua de centre service certificate DD Tuning — managerul iti indica cel mai apropiat.
Cum alegi bara potrivita pentru masina ta
Tine cont nu doar de model, ci si de caroserie si ani: in denumirea produsului este indicat pentru ce ani este facuta bara. O bara in stil facelift pe o masina pre-facelift uneori se potriveste doar impreuna cu faruri noi sau cu grila radiatorului — aceste conditii sunt trecute in descrierea produsului. Daca masina are radar sau proiectoare, verifica versiunea: pentru anumite modele exista variante „pentru radare” sau „pentru proiectoare”. Marcajele V1, V2, V3 inseamna designuri diferite ale aceleiasi bare — compara pozele. Daca ai dubii, trimite managerului o poza cu partea frontala sau VIN.
Cu ce sa o combini
Pentru un front cu aspect complet, bara se completeaza cu o grila de tuning in acelasi stil, iar partea spate — cu bare spate sau difuzoare spate. Seturile gata, cu bara fata si bara spate, sunt in sectiunea kituri de caroserie (bare complete), conversia completa la un model mai nou — in kituri de facelift, iar seturile mai usoare fara inlocuirea barelor — in sectiunea kituri de caroserie (lip, difuzoare).
Descriere pregatita cu ajutorul AI, pe baza analizei a peste 1 milion de conversatii telefonice ale managerilor DD Tuning cu clientii si a bazei de cunostinte a companiei. Am adunat intrebarile pe care clientii le pun cel mai des si raspunsuri verificate in practica.
























































