Bare fata GBT — Pagina 9

Lip-ul, sau „buza”, este o suprapunere pe muchia inferioară a barei de serie, iar forma părții frontale rămâne cea din fabrică. Bara completă se montează în locul celei de serie, iar întreaga parte frontală se schimbă: prizele de aer, grilele, forma.

Majoritatea barelor se livrează pentru vopsire: se probează, se pregătesc și se vopsesc în culoarea caroseriei înainte de montajul final. Culoarea fiecărui produs este indicată în caracteristici — există și bare de forță negre Dakar și piese din carbon natural.

O astfel de bară se livrează împreună cu grilele, iar pentru anumite modele — și cu proiectoare de ceață. Componența exactă este indicată în câmpul „Echipare” din caracteristicile produsului.

Depinde de model. O parte dintre bare sunt compatibile cu ambele versiuni, iar pentru altele, pe o mașină pre-restyling trebuie schimbate farurile sau grila radiatorului — acest lucru este indicat în descrierea produsului.

Majoritatea barelor se montează în locurile originale, în locul celei vechi; unele suprapuneri din fibră de sticlă se lipesc cu adeziv-mastic pentru sticlă, cumpărat separat. Bara poate fi montată în rețeaua de service-uri certificate DD Tuning — cel mai apropiat vă va fi indicat de manager.

În principal, este vorba despre bare în stilul versiunilor de top de la GBT, GT Tuning, 1234 Upgrade și alți producători. Câteva bare originale Mercedes-Benz au în denumire mențiunea „Original”.

De regulă, nu: piesele care intră în componența barei complete — grilele inferioare, mulajele, рамките — nu se vând separat, ci doar în комплект. De exemplu, la bara RS3 pentru Audi A3 2012–2020.

Nu întotdeauna. Pentru bara F-Sport la Lexus LS 2007–2013, farurile de ceață originale nu se potrivesc, iar în bara restyling 2010–2013 pentru Range Rover L322 și în bara F-Sport pentru Lexus RX 2009–2015 farurile de ceață sunt deja incluse. Ce este în комплект se vede în câmpul „Echipare” și în fotografiile produsului.

Pentru anumite modele, da — de exemplu, bara F-Sport pentru Lexus RX 2009–2015 este potrivită și pentru versiunea britanică cu volan pe dreapta. Pentru alt model, уточниți compatibilitatea cu RHD la manager înainte de comandă.

Bara față metalică Dakar cu protecție pentru baia de ulei pentru Mitsubishi L200 2015–2019 cântărește aproximativ 30 kg — țineți cont de acest lucru la alegerea suspensiei și la montaj.

În cele mai multe cazuri, bara se montează în locurile originale fără modificări, însă uneori este necesară o ajustare minoră — de exemplu, mutarea unor prinderi mici sau dopuri de pe bara originală. De aceea, bara se probează mai întâi înainte de vopsire, iar montajul este mai bine să fie încredințat unui service.