Rafturi pe acoperișul mașinii și nu numai...

În țara noastră, un pasionat de mașini rare își folosește „prietenul cu patru roți” doar pentru a muta pasagerii și iubitul său pe străzile orașului și pe autostrăzile din diferite direcții. În majoritatea cazurilor, o mașină este în același timp un asistent și o întreținere, precum și un adăpost temporar și o noapte. De aceea, atunci când aleg un vehicul, șoferii, de regulă, acordă atenție volumului portbagajului, posibilității de creștere a spațiului de marfă datorită scaunelor din rândul din spate și disponibilității opțiunilor de transport suplimentare. Totuși, acest lucru nu este suficient pentru compatrioții noștri. Dar ce pot să spun, în acest sens, concetățenii noștri nu diferă prea mult de șoferii din alte țări și continente, o astfel de atitudine utilitară față de mașină este caracteristică oamenilor din întreaga lume.

În căutarea extinderii zonelor de încărcare, proiectanții auto și „garniturile kulibins” recurg la modalități sofisticate de a crește centimetri cubi suplimentari de volum de lucru al bagajelor. În aceste scopuri, „mâinile nebune” se extind la toate locurile neutilizate funcțional din designul mașinii. Cu această abordare, ar fi un păcat să nu folosiți suprafețe și suprafețe libere pe „caroseria” vehiculului. Și, așa cum arată practica, pot fi întotdeauna găsite în cantitate suficientă și adaptate nevoilor dumneavoastră. Desigur, vorbim în primul rând despre rafturile montate pe acoperișul vehiculului. Cu toate acestea, aceasta este departe de a fi singura soluție constructivă din problema examinată, dar mai multe despre asta mai târziu ...

Piața internă a accesoriilor auto se dezvoltă și își extinde constant pozițiile. Era un loc pe el pentru tot felul de dispozitive și dispozitive pentru transportul mărfurilor. Varietatea lor face ca alegerea unor astfel de mijloace să fie extrem de dificilă și dificilă. Înainte de a vă opri preferința pentru un anumit nume de produs, ar trebui să cântăriți cu atenție avantajele și dezavantajele și să veniți cu capul rece la achiziția necesară. Și prima întrebare pe care un potențial proprietar al unui portbagaj sau al unui dispozitiv de fixare ar trebui să și-o pună este de ce avea nevoie de acest lucru. Să ne luăm libertatea de a identifica principalele categorii de consumatori în funcție de necesitatea mișcărilor regulate și volumetrice de diverse materiale, bunuri, lucruri.

Primul grup include proprietarii de mașini care își folosesc mașina ca „cal de lucru”. În acest caz, trebuie să-l încărcați în mod constant, ceea ce se numește „la globii oculari”. Acestea pot fi mărfuri comerciale, materiale de construcție, alimente și multe altele. Bineînțeles, în acest caz, este necesar volumul și rezistența maximă a portbagajului.

În al doilea, vom defini fanii sporturilor și activităților în aer liber. Vânătoare, pescuit, picnicuri, schi, snowboarding, surfing, ciclism și motocross - sunt multe de contat într-un hobby și un mod de petrecere a timpului liber atât de popular. Principala nevoie în legătură cu susținerea activității viguroase cu echipamentul necesar este prezența unor elemente de fixare speciale și deloc un volum mare din volumul util al portbagajului.

Al treilea grup este rezidenții de vară și proprietarii de zone suburbane. Aici, mașina este folosită în principal pentru transportul unei cantități mici de mărfuri. O pungă de cartofi și unelte de grădinărit - aceștia sunt tovarășii simpli ai acestor oameni în timpul călătoriilor lor scurte și scurte. Pentru ei, putem recomanda cel mai simplu și mai convenabil dispozitiv de pe acoperișul unui „cal de fier” cu dimensiuni longitudinale mari.

Ei bine, al patrulea grup este reprezentat de toți pasionații de trasee pe distanțe lungi, excursii turistice și tururi străine. Atunci când reglați portbagajul suplimentar pentru aceste nevoi, este important să rețineți că nevoia naturală în timpul unor astfel de călătorii într-o cantitate semnificativă de lucruri trebuie realizată fără a afecta în mod semnificativ aerodinamica și manevrarea vehiculului. În caz contrar, sunt garantate neplăcerile la volan și o creștere semnificativă a consumului de combustibil.

În ceea ce privește soluțiile tehnice disponibile pe piață pentru accesoriile auto în amenajarea locurilor pentru creșterea capacității nominale de transport (asociată mai mult cu volumul decât cu greutatea încărcăturii), observăm opțiunile posibile pentru echiparea lor și implementarea proiectării pe un vehicul specific. În primul rând, ne vom concentra viziunea asupra metodelor de instalare și asamblare a portbagajelor. Dintre toate tipurile de elemente de fixare cunoscute astăzi, vom evidenția patru metodologii similare:

• cu așezare pe jgheaburi și uși;

• cu fixare în locuri special concepute;

• cu instalare pe șine de acoperiș sau stâlpi în T;

• folosind magneți.

Să ne oprim pe scurt asupra atenției noastre și să le caracterizăm pe fiecare dintre ele. Dar, mai întâi, să facem o rezervare că fiecare dintre opțiunile descrise este în mare măsură determinată atât de marca mașinii, cât și de caracteristicile funcționării acesteia. Fără a lua în considerare aceste circumstanțe, este imposibil să navigați corect în procesul de cumpărare a unui produs.

Fixarea la jgheaburi sau la un „acoperiș neted” se realizează folosind opritoare speciale cu o bază cauciucată la punctul de contact cu acoperișul, care sunt atașate la acesta din urmă cu suporturi de fixare. Și deja grinzile transversale ale cadrului sunt atașate la ele. Un astfel de dispozitiv permite, pe baza nevoilor individuale, să schimbe numărul suporturilor și distanța dintre ele.

Unii producători auto asigură inițial instalarea compartimentelor pentru bagaje pe acoperiș, echipând puncte de fixare pentru instalarea lor. În majoritatea cazurilor, astfel de dispozitive nu sunt incluse în pachetul de bază și reprezintă o opțiune suplimentară. Se potrivesc perfect în stilul general al mașinii, sunt fixate ușor și în siguranță cu conexiuni cu șuruburi. Negativele includ un domeniu limitat în cadrul unui anumit brand sau model.

Recent, câștigă popularitate datorită atractivității externe și a caracterului practic al echipamentului portbagajului pe șine. Arcurile longitudinale sunt folosite ca suporturi pentru fixarea traverselor. Datorită designului special al clemelor cu îndoire într-una din părțile sale, acestea se potrivesc perfect oricărei balustrade și pot fi poziționate pe toată lungimea lor. Atunci când se utilizează astfel de dispozitive pentru bagaje, centrul de greutate al vehiculului încărcat se deplasează puțin mai mult în sus decât în cazul altor accesorii. Dispozitivele de pe ghidajele în formă de T, în exterior și în modul de instalare similar arcurilor longitudinale, sunt scutite de acest dezavantaj, deși sunt inferioare lor într-o componentă estetică.

Ultima dintre metodele luate în considerare aparține mai degrabă categoriei exotice. Este simplu până la banalitate și nu necesită niciun efort de instalare. Baza magnetică vă permite să o montați pe suprafața oricărei mașini, dacă, desigur, dimensiunile o permit. Cu toate acestea, „dezavantaje” semnificative anulează tot ceea ce este pozitiv din versatilitate și comoditate. Acestea includ posibile deteriorări ale suprafeței acoperișului și ușurința demontării de către persoane neautorizate. Acesta din urmă, din păcate, limitează semnificativ utilizarea unor astfel de sisteme de ridicare în țara noastră.

Având în vedere metodele descrise de agățare a portbagajului pe acoperișul mașinii, observăm că dispunerea generală a acestor dispozitive este o structură pe două sau trei niveluri. Iar atașamentul lor la corp este primul nivel. Al doilea este barele transversale care formează scheletul trunchiului. Aceste piese sunt prezentate pe piață în principal în două tipuri de produse - formă dreptunghiulară (cu o secțiune de 22 x 32 mm) și ovală (cu o secțiune în formă de C). Prima, în majoritatea versiunilor, are un miez metalic cu un strat de plastic, a doua este realizată, de regulă, din metal de înaltă calitate. În plus, elementele C-cross sunt echipate cu șine speciale pentru atașarea accesoriilor. Ele constituie al treilea nivel funcțional. Poate fi reprezentat de cutii, cutii, coșuri, rafturi, colțuri, plase, curele și alte mijloace care asigură stabilitatea și siguranța mărfurilor transportate.

Și, în sfârșit, să revenim la problema metodelor alternative de creștere a spațiului utilizabil pentru transportul mărfurilor. În primul rând, vorbim despre transportul articolelor ușoare și nu foarte voluminoase, de exemplu, biciclete, snowboard-uri, plăci de surf etc. Pentru această metodă de transport, jeep-urile, SUV-urile, monovolumele sunt mai potrivite. În acest caz, atașarea se realizează pe roata de rezervă, hayonul sau bara de remorcare. În unele cazuri, este, de asemenea, posibil să se echipeze un loc în partea din spate a mașinii pentru amplasarea cutiilor mici.

Rezumând analiza mijloacelor moderne de plasare a bagajelor pe vehicule, să spunem că, dacă se dorește, o sumă suficientă de bani și timp pentru a selecta dispozitivul necesar pentru transportul mărfurilor. În magazine specializate și pe site-uri web, puteți găsi aproape întreaga gamă a acestora produse de industria auto globală. Ei bine, ceea ce ți se potrivește cel mai bine depinde de designul unui anumit model și de zborul imaginației mecanicului auto.