Paravanturi auto pentru geamuri — Pagina 32

Deflectoarele de geam (paravanturile) sunt viziere fumurii montate deasupra geamurilor laterale, care permit sa lasi geamul usor deschis pe ploaie sau ninsoare. Exista doua tipuri: aplicate, care se lipesc cu banda dublu adeziva pe rama usii deasupra geamului si nu ating chederul, si inserabile, care se introduc in canalul superior al geamului, sub cheder — arata integrat, dar pot incomoda mecanismul de ridicare a geamului.

In aceasta sectiune sunt adunate paravanturi dedicate pentru autoturisme, crossovere, pick-up-uri, monovolume si furgonete comerciale — de la Mercedes Sprinter si Volkswagen Crafter pana la Toyota Camry, Ford Focus sau Chery Tiggo. Cel mai usor le alegi din filtrul „Marca / Model”: fiecare set este facut dupa forma usilor unei caroserii specifice.

La ce folosesc paravanturile?

• Aerisire pe vreme rea. Poti lasa o fanta in geam pe ploaie sau ninsoare, fara sa uzi tapiteria usii si scaunele.
• Mai putina aburire. Aportul constant de aer echilibreaza umiditatea in habitaclu, iar geamurile se aburesc mai putin in sezoanele de tranzitie.
• Mai putini curenti si zgomot. Vizierea devieaza fluxul de aer pe langa caroserie, astfel incat cu geamul intredeschis e mai liniste si nu bate aerul in fata.
• Fumul si mirosurile ies afara. Sub viziere se formeaza o zona de depresiune care extrage aerul din habitaclu — apreciata de soferii care fumeaza.
• Aspectul caroseriei. Paravanturile negre scot in evidenta linia geamurilor, iar variantele cu ornament cromat adauga un plus de stralucire.

Care sunt mai bune: aplicate sau inserabile?

Acesta este alegerea principala, de care depind atat montajul, cat si comportamentul in utilizare. Tipul de instalare este indicat in caracteristicile fiecarui produs.

• Aplicatele (lipite, „autoadezive”) se fixeaza cu banda dublu adeziva pe rama usii, deasupra geamului. Nu ating chederul si geamul, deci nu incomodeaza mecanismul de ridicare. Majoritatea paravanturilor din catalog sunt de acest tip (HIC, Niken, Sunplex, EuroCap, DPT). Rezistenta prinderii depinde de pregatirea suprafetei: cu banda de calitate si montaj corect, nu se desprind.
• Inserabile (sub cheder) se introduc in canalul superior pe unde culiseaza geamul. Arata integrat si se tin sigur, dar ocupa spatiu in canal: geamul poate urca mai greu, iar la masinile cu inchidere automata si protectie anti-prindere, mecanismul poate interpreta paravantul ca obstacol. Paravanturile inserabile din catalog sunt ESA, Cagatay, anumite modele HIC si Heco. Pentru ele exista set de prinderi pentru paravanturi inserabile.

Negre, cu crom sau semitransparente

Paravanturile clasice sunt negre (fumurii): umbreaza partea superioara a geamului si sunt aproape invizibile pe o caroserie inchisa la culoare. Din exterior, un paravant inchis pare opac, dar de multe ori este doar fumuriu, iar din interior se vede prin el — cat de bine depinde de produs, asa ca verifica pozele si descrierea. Variantele cu ornament cromat au o banda decorativa lucioasa pe marginea de jos, iar vizierea ramane fumurie — sunt alese pentru a potrivi cromul de pe caroserie; acest lucru este mentionat direct in denumire („cu ornament cromat”, Sunplex Chrome, EuroCap Chrome). De regula, astfel de versiuni sunt mai scumpe decat cele negre. Exista si paravanturi semitransparente — de exemplu, la ESA pentru Seat Leon si la Cagatay pentru Iveco Daily si Mercedes Sprinter W907/W910. Logo-ul producatorului poate fi imprimat sau poate fi o eticheta detasabila; daca pentru tine conteaza sa nu existe inscriptie, intreaba managerul inainte de comanda.

Cate paravanturi sunt necesare si cum le alegi pentru caroserie?

In denumirea fiecarui produs sunt indicate numarul de piese si caroseria — verifica-le inainte de comanda.

• 4 buc — set complet pentru usile fata si spate la un autoturism sau crossover.
• 2 buc — de obicei pentru usile fata: asa sunt echipate furgonetele si microbuzele (Sprinter, Crafter, Transit, Trafic, Vivaro, Master), precum si Caddy, Doblo si Berlingo. Exista si perechi separate „fata” sau „spate”.
• Marcaje de caroserie: SD — sedan, HB — hatchback, SW — break, Long — versiune lunga. Usile spate la sedan, hatchback si break au de obicei forme diferite, deci paravanturile de la alta caroserie nu se potrivesc. Daca un set se potriveste la doua caroserii, acest lucru este scris in denumire — de exemplu „SD/HB”.
• Versiuni de piata: pentru unele modele exista seturi separate pentru masini din Europa si SUA (de exemplu „pentru USA” la Kia Rio sau „2011–2017 EU / 2011–2014 USA” la Toyota Camry). Daca masina este adusa din America, alege versiunea USA.

Paravanturile sunt produse dedicate: chiar si la masini asemanatoare ale aceluiasi producator, ramele usilor pot fi diferite. Anul de fabricatie singur nu este suficient: verifica generatia, facelift-ul si caroseria, iar intr-un an de tranzitie, ghideaza-te dupa pozele masinii tale. Uita-te atent daca paravantul ajunge pana la oglinda sau pana la geamul triunghiular — pozele produsului arata forma si lungimea. Ca sa nu gresesti, deschide pagina masinii tale, de exemplu paravanturi pentru Mercedes Sprinter W906, iar daca ai dubii despre caroserie sau ani — trimite managerului o poza a usii sau VIN-ul.

Producatori si materiale

• HIC (Taiwan) — cea mai mare selectie in categorie, policarbonat, preponderent aplicate, exista si versiuni cu ornament cromat.
• Niken (Taiwan) — policarbonat, multe modele cu ornament cromat, inclusiv pentru masini noi. HIC si Niken sunt considerate de clienti segment premium.
• Sunplex (Turcia) — polistiren, doua serii: Sport (negre) si Chrome (cu ornament cromat).
• EuroCap si DPT (Turcia) — paravanturi aplicate din polistiren, multe pozitii pentru furgonete si modele populare Renault, Dacia, Fiat, Peugeot. La EuroCap exista si ornamente metalice pentru geamurile spate la Duster, montate cu adeziv-etansant pentru sticla.
• ESA (Turcia) — paravanturi inserabile din plexiglas.
• Heco (Polonia) si Cagatay (Turcia) — paravanturi pentru Mercedes Sprinter, Volkswagen Crafter si Iveco Daily; serii mici exista si la Cobra si Libao.

Policarbonatul este mai flexibil si mai rezistent la impact, iar polistirenul si plexiglasul sunt mai rigide si mai accesibile. Materialul, tara de origine si continutul pachetului sunt indicate in caracteristicile fiecarui produs.

Montaj si intretinere

Paravanturile aplicate se pot monta acasa, fara gaurire. Conditiile principale sunt: rama curata, degresata si temperatura potrivita: banda adeziva prinde bine de la +15 °C, asa ca iarna este mai bine sa lipesti intr-un spatiu incalzit. Mai intai aranjeaza piesele conform instructiunilor — stanga/dreapta, fata/spate pot fi asimetrice, iar un mic joc poate fi prevazut din constructie. Probeaza paravantul fara sa indepartezi folia de pe banda si nu forta montajul; apoi dezlipeste folia treptat, apasand vizierea pe toata lungimea. Se lipeste pe rama usii, nu pe sticla. In primele 24 de ore dupa montaj, nu este recomandat sa speli masina. Instructiunea pas cu pas este in blocul de montaj de pe aceasta pagina, iar mai multe despre tipuri si instalare — in articolul „Deflectoare de geam pentru automobil: la ce folosesc si cum se monteaza”.

Pe un paravant nou exista adesea o folie de protectie pentru transport: zgarieturile sau urmele mate de pe folie nu inseamna ca plasticul este deteriorat — verifica suprafata de sub folie si indeparteaz-o inainte de utilizare. Ca paravanturile sa ramana clare mult timp, clateste la timp spuma activa la spalatorie si nu directiona jetul de inalta presiune, sub un unghi ascutit, spre marginea benzii. Nu curata gheata si zapada cu o racleta dura — ramane zgariata suprafata; zgarieturile fine se pot reduce cu o pasta de polish neabraziva. Daca o margine incepe sa se desprinda, curata si degreseaza zona si relipeste-o cat mai repede, inainte sa pierzi paravantul la viteza.

Alte deflectoare

Pe langa paravanturi, in sectiunea „Deflectoare” gasesti deflectoare de capota (muscatori), care protejeaza capota de pietre si insecte, deflectoare pentru parbriz, viziere, capace de iarna si prinderi pentru deflectoare. Adesea, paravanturile sunt cumparate impreuna cu un deflector de capota — astfel caroseria este protejata din fata si din lateral in acelasi stil.

Descriere pregatita cu ajutorul AI pe baza analizei a peste 1 milion de conversatii telefonice ale managerilor DD Tuning cu clientii si a bazei de cunostinte a companiei. Am adunat intrebarile puse cel mai des si raspunsurile verificate in practica.