Capace centrale jante — Pagina 10

Capacele centrale pentru jante din aliaj — cunoscute si ca „capace pentru jante” sau dopuri pentru jante — acopera gaura centrala a jantei si butucul din spatele ei. Fara capac, in centrul rotii se vede gaura si butucul; cu capac, roata arata complet, iar murdaria si umezeala ajung mai greu la butuc. In aceasta categorie am adunat capace pentru majoritatea marcilor populare: Volkswagen, Skoda, Audi, Mercedes-Benz, BMW, Ford, Opel, Toyota, KIA, Hyundai, Renault, Dacia si altele. Majoritatea sunt fabricate de Davs Auto (Turcia) din plastic ABS.

Ce tipuri de capace pentru jante exista

• Specifice modelului — cu emblema marcii, pe dimensiunea jantelor originale. Este cea mai populara varianta: de exemplu capace 56/52 mm pentru Skoda si Volkswagen sau 70/75 mm pentru Mercedes-Benz.
• Partial universale — se potrivesc pe jante ale diferitelor marci cu acelasi diametru al gaurii.
• Set sau la bucata — cel mai des capacele se vand in set de 4 bucati, cate unul pentru fiecare roata. Capacele mari pentru jante din otel originale (Volkswagen LT, Mercedes Sprinter, Ford) se gasesc si la bucata — util daca s-a pierdut doar unul.
• Culoare — negre, gri, cromate, grafit, albastre si rosii, pentru a se potrivi cu culoarea jantelor.

Pentru unele dimensiuni exista variante cu inel si fara inel — verifica denumirea si pozele din pagina produsului si compara cu capacele vechi.

Cum alegi dimensiunea

Capacele se aleg dupa diametre, nu doar dupa marca masinii. In denumirea produsului dimensiunea este trecuta cu doua numere, de exemplu 65/56 mm: un numar este diametrul exterior al partii frontale vizibile pe roata, iar celalalt este diametrul de montaj al „picioruselor” care intra in gaura centrala a jantei. Ordinea numerelor poate diferi de la un produs la altul, asa ca tine minte ca diametrul de montaj este intotdeauna mai mic.

Acest lucru este deosebit de important daca ai jante neoriginale: acelasi model de masina poate avea jante cu gauri diferite, iar un capac „pentru marca” poate sa nu se potriveasca. Cel mai sigur este sa scoti capacul vechi si sa il masori, iar daca nu exista capac — sa masori gaura centrala a jantei. Cea mai frecventa cauza pentru care un capac nu se potriveste este o masurare inexacta facuta acasa. Daca ai dubii, trimite managerului o poza cu janta si o rigla sau masuratorile tale — te va ajuta sa alegi varianta potrivita.

Capace dupa marca masinii

Pentru a gasi mai repede ce iti trebuie, deschide selectia pentru marca: capace pentru jante Volkswagen, Skoda, Mercedes-Benz, Audi, BMW, Ford, Opel. Chiar si in cadrul aceleiasi marci, dimensiunea depinde de jante, asa ca inainte de comanda verifica diametrele.

Cum se monteaza

Majoritatea capacelor se monteaza in locul standard: se introduce capacul in gaura centrala a jantei si se apasa uniform pana se aude un clic; nu este nevoie sa gauresti sau sa lipesti. Inainte de montaj, curata gaura de murdarie si rugina veche, ca sa intre drept. Demontarea se face cu grija, folosind o spatula din plastic — o surubelnita metalica lasa zgarieturi pe janta si poate rupe clemele.

Cu ce le poti combina

Pentru un aspect complet al rotii, potriveste-le cu capace pentru valva. Pentru decorarea partii frontale se vand separat stickere pentru capace, de exemplu GT2 V2 60 mm si Tuning V1 60 mm: de obicei se decupeaza pe contur pentru un anumit capac, asa ca mai intai compara dimensiunea stickerului cu diametrul exterior al capacului.

Descrierea a fost pregatita pe baza analizei a peste 1 milion de convorbiri telefonice ale managerilor DD Tuning cu clientii si a bazei de cunostinte a companiei. Am adunat intrebarile puse cel mai des si raspunsuri verificate in practica — nu este un text generat automat.