Lexus UX 300e: review, specificatii, autonomie si baterie

Lexus UX 300e — un crossover compact si primul automobil electric de serie din istoria brandului premium japonez. A fost prezentat in 2019, iar in 2023 modelul a primit o actualizare majora cu baterie de 72,8 kWt·h si autonomie de pana la 450 km. La finalul lui 2025, Lexus a retras UX 300e de la vanzare in Marea Britanie si in majoritatea tarilor din Europa, astfel ca astazi este in primul rand o masina de pe piata second-hand. Analizam caracteristicile ambelor versiuni, echiparea, designul si la ce sa te uiti cand cumperi un Lexus UX 300e la mana a doua.

Cuprins

• Pe scurt despre Lexus UX 300e
• Istoria modelului: de la debut la retragerea din vanzare
• Caracteristici tehnice
• Baterie, autonomie si incarcare
• Ce s-a schimbat in actualizarea din 2023
• Echipare si siguranta
• Design, interior si portbagaj
• Ce sa verifici la un UX 300e second-hand
• Accesorii pentru Lexus UX 300e

Pe scurt despre Lexus UX 300e

• Motor electric pe rotile din fata: 150 kWt (204 CP) si 300 Nm, reductor cu o singura treapta.
• Baterie de 54,3 kWt·h la versiunea 2020–2022 si 72,8 kWt·h dupa actualizarea din 2023.
• Autonomie WLTP — 305–315 km la prima versiune si 440–450 km la cea actualizata.
• Acceleratie pana la 100 km/h — 7,5 s, viteza maxima — 160 km/h (date Lexus pentru prima versiune).
• Lungime 4 495 mm, ampatament 2 640 mm, portbagaj 367 l.
• Incarcare rapida — doar prin conectorul CHAdeMO, pe curent alternativ — Type 2.

Istoria modelului: de la debut la retragerea din vanzare

UX 300e este construit pe baza lui Lexus UX obisnuit — acelasi crossover compact vandut cu motor pe benzina si ca hibrid (despre el — in review-ul nostru al hibridului Lexus UX 250h). Versiunea electrica a fost prezentata in 2019, iar in Marea Britanie primele masini au fost predate clientilor la inceputul lui 2021. Potrivit Lexus Europe, in 2022 UX a fost al doilea cel mai bine vandut model al marcii in Europa (14 559 de masini), iar versiunea electrica a reprezentat aproximativ 13 % din vanzarile UX.

In primavara lui 2023, la dealerii europeni a ajuns UX 300e actualizat, cu o baterie cu capacitate cu 40 % mai mare. Dar nici asta nu a salvat modelul: in cinci ani, in Marea Britanie s-au vandut mai putin de 3 400 de masini, iar la finalul lui 2025 Lexus a confirmat ca UX 300e a fost retras din vanzare. Producatorul nu a numit motivele; recenzorii indica drept cauze conectorul CHAdeMO invechit si autonomia modesta a primei versiuni. Nu exista un succesor direct: gama UX este acum doar hibrida (UX 300h), iar singurul automobil electric Lexus in Europa a ramas Lexus RZ, mai mare.

Caracteristici tehnice

Coeficientul aerodinamic — 0,31. Suspensie: in fata McPherson, in spate pe brate longitudinale si brate duble transversale, frane pe disc ventilate pe ambele punti. Remorcarea unei rulote pentru prima versiune nu era permisa de producator.

Baterie, autonomie si incarcare

Bateria litiu-ion este amplasata sub podea si sub bancheta din spate. Are racire cu aer: aerul racit circula in interiorul pachetului, iar sub fiecare modul sunt montate elemente de incalzire, astfel incat iarna bateria sa nu piarda capacitate atat de mult. Prima versiune se incarca pe curent alternativ in aproximativ 8 h 15 min (32 A), iar la o statie rapida CHAdeMO — in aproximativ 50 de minute. La versiunea actualizata, Lexus indica aproximativ 9,5 ore pentru incarcare completa de la 32 A.

Punctul slab principal este conectorul CHAdeMO. Statiile rapide cu el devin tot mai putine, astfel ca proprietarul unui UX 300e ar trebui sa verifice din timp traseul sau sa se bazeze pe incarcarea acasa.

Garantia pentru baterie in Europa — 8 ani sau 160 000 km (capacitate sub 70 %). Cu programul de verificari periodice la dealerul Lexus, aceasta era extinsa la 10 ani sau 1 milion km.

Ce s-a schimbat in actualizarea din 2023

• Baterie de 72,8 kWt·h in loc de 54,3 — autonomia a crescut cu peste 40 %, pana la 450 km conform WLTP.
• Caroserie mai rigida: 20 de puncte suplimentare de sudura in zona usilor si a panoului spate, amortizoare si servodirectie electrica recalibrate.
• Multimedia noua: ecran tactil de 8 sau 12,3 inch in loc de 7 sau 10 inch cu touchpad, ecranul este cu 143 mm mai aproape de sofer, asistent vocal „Hey Lexus”, Apple CarPlay si Android Auto wireless.
• Lexus Safety System+ extins: asistenta la viraj in intersectie, evitarea de urgenta cu corectie a directiei, cruise adaptiv cu incetinire inainte de viraje.

Echipare si siguranta

Chiar si prima versiune avea pachetul Lexus Safety System+ cu cruise control adaptiv, mentinere a benzii si recunoastere a pietonilor si biciclistilor, faruri LED, climatizare, incalzire si ventilatie pentru scaunele din fata, incarcare wireless pentru smartphone si navigatie. In functie de echipare existau camere 360, trapa, actionare electrica a usii portbagajului si sistem audio Mark Levinson. Modurile de rulare — Normal, Eco si Sport, iar cu padelele de pe volan soferul alege unul dintre cele patru niveluri de recuperare.

Design, interior si portbagaj

La exterior, UX 300e aproape ca nu se deosebeste de UX obisnuit: grila tip „fus” specifica, optica LED cu elemente in forma de L, ornamente din plastic pe aripile rotilor si jante de 17 sau 18 inch. Capota, aripile fata si usile laterale sunt din aluminiu, iar hayonul este din material compozit.

In interior — materiale de calitate, scaune cu o plaja larga de reglaje si sustinere laterala buna. La versiunea actualizata, insonorizarea a fost intarita si mai mult: s-a adaugat protectie pentru podea, captuseli fonoabsorbante ale pasajelor rotilor si geam acustic. Portbagajul — 367 l pana la rulou. Pentru versiunea electrica, Stingray face un covoras separat pentru portbagaj — nu acelasi ca pentru UX cu motor termic sau hibrid, asa ca la alegere uitati-va la marcajul „Electro”.

Ce sa verifici la un UX 300e second-hand

1. Starea bateriei. Cere un raport de diagnostic si afla daca masina a trecut verificarile pentru garantia extinsa.
2. Versiunea. Masinile cu bateria de 72,8 kWt·h sunt modele din 2023 si mai noi; din punct de vedere al autonomiei sunt semnificativ mai practice.
3. Incarcarea. Verifica functionarea ambelor porturi: Type 2 in dreapta si CHAdeMO in stanga, precum si prezenta cablului in set.
4. Anvelopele si suspensia. Pe jante de 18 inch, profilul este mai jos, iar pe drumurile noastre jantele sunt mai vulnerabile.

Accesorii pentru Lexus UX 300e

Automobilul electric este apreciat pentru linistea si curatenia din habitaclu, asa ca primele achizitii sunt covorasele modelate si protectia portbagajului. In catalogul de tuning Lexus UX exista covorase pentru interior — din cauciuc Stingray, textile si EVA, iar printre covorasele pentru portbagaj — un Stingray 3D separat chiar pentru versiunea electrica. Aparatoarele de noroi si deflectoarele de geam se potrivesc tuturor UX din 2018 si mai noi, deci si UX 300e.

Livram cu Nova Poshta in toata Ucraina; comenzile de la 15 000 ₴ — gratuit cu transportul nostru propriu.