Indicatorii de bază de protecție la zgomot și vibrații

Nivelul crescut de zgomot și sunetele suplimentare din mașină sunt practic principalele dezavantaje, care, din păcate, predomină în multe mașini autohtone și străine. Prețul scăzut nu vă permite întotdeauna să obțineți confortul necesar, astfel încât cea mai bună opțiune pentru șoferi ar fi să folosiți diverse materiale fonoabsorbante și izolatoare.

Protecția împotriva zgomotului - de la un nivel critic la un nivel acceptabil

Determinarea puterii zgomotului de fond, gradul impactului acestuia asupra oamenilor și mediului, eficacitatea echipamentelor de protecție au expresia lor cantitativă. Pentru a măsura și evalua nivelul zgomotului generat, unitatea standard de măsură este decibel (dBA). Utilizarea acestei scări poate fi puțin descurajantă pentru utilizatorul mediu în percepția acestei caracteristici. De exemplu, o comparație a sunetelor provenite de la o șoaptă (40 dBA) și un motor cu reacție (140 dBA), la prima vedere, ar trebui să dea o diferență mult mai mare în sensul lor. Cu toate acestea, nu este nimic surprinzător aici, deoarece această valoare nu are o relație liniară, dar arată o creștere logaritmică a modificărilor nivelului sonor și a presiunii sonore.

Indicatorii de zgomot generați de un vehicul din funcționarea motorului său, interacțiunea cu suprafața drumului și forțele aerodinamice sunt strict reglementate de domeniul de reglementare al majorității țărilor. Odată cu dezvoltarea și îmbunătățirea tehnologiilor, valorile limită ale parametrului sunt revizuite în mod regulat (la fiecare 5-10 ani) pentru a le strânge. De exemplu, în anii 70 ai secolului XX, regulile Comisiei Europene au limitat nivelul zgomotului extern al vehiculului la 84 dBA. În ultimele patru decenii, a fost schimbat de mai multe ori, scăzând la 82, 80, 77 dBA. Și în prezent este de 74 dBA. Același lucru, deși în limite ceva mai mici, se poate spune despre reglementările interne ale industriei auto. Regulile moderne din spațiul post-sovietic stabilesc limita extremă a câmpului sonor la 77 dBA.

În realitate, majoritatea mașinilor care ies de pe linia de asamblare nu se încadrează în cadrul stabilit, depășind (uneori semnificativ) nivelurile maxime de zgomot admise. Acest lucru se datorează deficiențelor componentelor, preciziei reduse a pieselor de prelucrare, asamblării de calitate slabă a unităților, mecanismelor și mașinilor. Pentru a elimina aceste neajunsuri, șoferii sunt obligați să recurgă la instrumente de reglare, instalând o izolație suplimentară împotriva zgomotului și o protecție împotriva vibrațiilor pe „camera cu patru roți”. Instalarea unor astfel de truse poate să nu elimine complet problema însoțirii sunetului a mișcării într-o mașină, dar va reduce semnificativ disconfortul și efectele nocive asupra unei persoane. Cercetările efectuate arată posibilitatea reducerii zgomotului cu 2 - 5 dBA, în funcție de starea inițială a obiectului.

Valoarea indicelui de pierdere mecanică

Principala caracteristică a echipamentelor de protecție împotriva vibrațiilor este factorul de pierdere mecanică. Sensul său fizic constă în determinarea gradului de reducere a vibrațiilor la trecerea printr-un strat de material absorbant. Este determinat de raportul dintre energia absorbită a vibrațiilor mecanice și nivelul său de intrare. Evident, cu cât acest indicator este mai mare, cu atât izolarea vibrațiilor este mai eficientă. În primul rând, este influențat de materialul de fabricație (compoziția, structura, proprietățile fizico-chimice ale acestuia) și deloc de grosimea stratului izolator. Producătorii de accesorii auto experimentează în mod constant diverse compoziții de substanțe și tehnologii pentru a obține CMP maxim, în urma cărora apar noi produse pe piață în fiecare an pentru a proteja împotriva vibrațiilor și a apariției zgomotului structurat. Deși, trebuie spus că o descoperire decisivă în acest domeniu nu a fost încă observată.

Când vine vorba de instalarea amortizoarelor de vibrații într-un mediu neprofesional, există adesea greșeli care împiedică utilizarea optimă a materialelor și a banilor. În special, tratamentul majorității suprafeței corpului nu va crește semnificativ rezultatul, ci va provoca doar o mulțime de griji, necazuri și inconveniente. Experiența arată că lipirea a 50-70% din suprafață în zonele cu probleme dă un efect comparabil cu instalarea continuă. Mulți proprietari de mașini consideră că instalarea mai multor straturi de protecție va oferi beneficii duble sau triple, deși acest lucru nu este deloc cazul. Acest principiu funcționează numai atunci când se combină diverse mijloace de protecție, de exemplu, cele care absorb vibrațiile și izolează zgomotul. Prin urmare, achiziționarea de kituri de materiale de izolare ar trebui să se bazeze pe utilizarea rezonabilă a acestora și, în primul rând, să ia în considerare ILC.

Caracteristicile echipamentelor de protecție împotriva zgomotului

În gama generală de produse pentru protecția împotriva poluării acustice a spațiului, se disting două categorii principale ale acestora. Sunt agenți de izolare și absorbție. Acțiunea primului vizează „închiderea” sunetului într-un anumit spațiu și prevenirea răspândirii acestuia în mediul extern. Un exemplu în acest sens este încapsularea compartimentului motor. Materialele absorbante sunt concepute pentru a umple și disipa impulsul sonor inițial, reducând astfel energia și impactul acestuia asupra obiectelor din zona de contact cu sursa zgomotului.

Protecția fiabilă împotriva vibrațiilor acustice excesive este determinată de frecvența și amplitudinea mișcării particulelor spațiale, prin urmare, obținerea unei metode universale de protecție împotriva oricăror surse de aspect este problematică sau ineficientă în ceea ce privește resursele cheltuite. Sunetele de înaltă frecvență sunt tratate bine de produse cu densitate și grosime reduse, în timp ce zgomotul în gama medie și joasă necesită materiale mai structurate și dense. Absorbția sonoră se bazează pe proprietățile substanțelor cu structură celulară, de a prelua energia principală a undelor acustice, de a le reflecta și a le împrăștia de multe ori în structura lor. Astfel de produse vor fi deosebit de relevante la instalarea sistemelor audio sau multimedia. Procesează zona de plasare a difuzoarelor pentru a elimina acustica inutilă la periferia dispozitivului, ceea ce poate provoca zgomotul panoului.

Rezumând unele dintre cele de mai sus, subliniem că numai o utilizare rezonabilă a mijloacelor de combatere a fenomenelor vibroacustice va atinge pe deplin rezultatele stabilite. În plus, această abordare poate economisi o parte semnificativă din bugetul de reglare automată. Ei bine, pentru a nu face o greșeală în produsul ales, este mai bine să vă opriți la achiziționarea acestuia de la un furnizor de încredere, de exemplu, cum ar fi magazinul online de audio și tuning auto DD Tuning.