Izolație fonică pentru boot-ul propriu-zis

Șoferii cu experiență știu că și portbagajul este o sursă decentă de zgomot, așa că acordă multă atenție izolației fonice acestei părți a mașinii. Acest lucru este valabil mai ales pentru mașini precum un hatchback sau un break, unde portbagajul este aproape o singură unitate cu interiorul. Puteți afla prețurile pentru Shumkov și alegeți unul pentru mașina dvs. în magazinul nostru online într-o secțiune specială din link .

Principalele etape de izolare fonică a portbagajului

Este de remarcat faptul că, pe lângă reducerea zgomotului, folosind aceste materiale, puteți îmbunătăți și acustica în cabină și izolarea termică.

Să împărțim această lucrare în două părți:

1. Silenciarea capacului portbagajului;
2. Reducerea zgomotului direct la nișa portbagajului.

Proces de izolare fonică a portbagajului

Lucrarea ar trebui să înceapă de la portbagaj însuși și apoi să meargă la capac:

• Goliți complet portbagajul;
• Dezasamblam și scoatem carcasa;
• Se degresează suprafața cu alcool și cârpe.
• Apoi, după uscare, lipim materialul rezistent la vibrații (amortizor de vibrații). O facem cap la cap, rulăm cu o rolă specială.
• După aceea, lipim Shumka (izolare fonică), rulăm cu o rolă.

Notă: Un material care respinge umezeala trebuie utilizat pentru a prelucra bine roata de rezervă, astfel încât să nu se formeze coroziune în viitor.

• După ce vasul de portbagaj este lipit peste, puteți trece la prelucrarea capacului. Un astfel de proces este identic cu izolarea fonică a hotei , despre care am scris mai devreme.
• În cele din urmă, instalați ornamentul la loc.

Asta e tot, trunchiul Shumka este completat. Sperăm că veți face față cu succes unei astfel de lucrări simple, iar recomandările noastre vă vor fi de folos.