Prezentare generală a noului crossover Volkswagen T-ROC

La ultimul salon auto de la Frankfurt, a avut loc prezentarea noului crossover Volkswagen T-ROC, al cărui cost estimat în Europa va fi de aproximativ 20 de mii de euro.

Exteriorul noului crossover Volkswagen T-ROC este impresionant. Mașina arată elegantă, neobișnuită și atrăgătoare. În față, există o grilă de radiator, o bară de protecție cu o admisie mare de aer în partea de jos și lumini de rulare integrate în bara de protecție sub formă de poligoane. Pe lateral, se pot observa arcurile de roată umflate și protecția din plastic. Caroseria mașinii va fi vopsită în culori combinate, unde sunt lăsate patru nuanțe pentru acoperiș.

Volkswagen T-ROC este construit pe aceeași platformă ca și compacta Golf. Dar, în același timp, toate proporțiile sunt destul de consistente cu încrucișarea. Lungimea totală a mașinii este de 4.234 mm, lățimea de 1.820 mm, iar înălțimea de 1.573 mm. Elementele de reglare suplimentare vă vor decora în mod semnificativ mașina.

Interiorul SUV-ului strălucește cu inserții decorative în culoarea caroseriei. Consola centrală este situată într-un unghi față de șofer, care găzduiește un ecran tactil cu capacitatea de a conecta aplicații mobile. Calitatea materialelor utilizate, precum și ansamblul în sine, sunt la un nivel foarte bun. Volumul portbagajului este de 445 litri, iar cu rândul din spate rabatat - 1.290 litri.

„Umplerea” internă a Volkswagen T-ROC are multe sisteme diferite, printre care merită evidențiată funcția de control al marcajelor rutiere, controlul automat al vitezei de croazieră „inteligent”, o cameră cu vedere din spate, un sistem de frânare de urgență cu capacitatea de a detectează un pieton și multe altele.

Gama de motoare a crossover-ului include unități deja cunoscute din modelele anterioare ale companiei. Motoarele pe benzină au un volum cuprins între 1,0 și 2,0 litri. Motoare diesel - de la 1,6 la 2,0 litri. Cel mai puternic dintre toate - un motor pe benzină de 190 de cai putere, capabil să accelereze o mașină la prima sută în 7,3 secunde. Cutia de viteze poate fi mecanică (pentru unități mai puțin eficiente) sau robotizată DSG.