Tuning BMW — Pagina 375

Pentru BMW, pe site exista tuning si accesorii pentru caroseria exacta: kituri aero (lip-spoilere pentru bara fata, difuzoare spate, spoilere, bare complete, kituri de restyling catre un model mai nou), grile radiator, ornamente din carbon si crom, iluminare auto, covorase din cauciuc, textil si EVA, deflectoare pentru geamuri, portbagaje de plafon, praguri laterale, jante, embleme si insigne — pentru seriile 1–8, X1–X7, XM, Z3/Z4 si i3/i8/iX, de la E30 din 1982 pana la caroserii G si U din ultimii ani. Piesa trebuie aleasa dupa caroserie si anul de fabricatie (pentru kituri aero — si dupa tipul barei OEM si restyling), nu doar dupa denumirea seriei: seria 5 din 2016 este F10, iar in 2017 este deja G30, iar piesele intre ele nu sunt interschimbabile.

Cum iti determini caroseria BMW

La BMW, aceeasi serie iese in mai multe generatii, iar fiecare are propriul indice: E — caroserii mai vechi, F si G — mai noi, U — cele mai noi. Piesele intre generatii, in mare parte, nu sunt interschimbabile, de aceea orientati-va dupa caroserie, nu doar dupa numele seriei. De exemplu, seria 3 inseamna si F30/F31, si G20/G21; seria 5 — F10/F11 si G30/G31; X5 — E70, F15 si G05. Clientii confunda des indicii, mai ales cand masina este produsa la limita dintre generatii. Daca aveti dubii, comparati anul de fabricatie cu anii din titlul paginii modelului sau trimiteti managerului VIN-ul. Pentru piese de caroserie, un singur an nu e suficient: conteaza si restyling-ul si tipul barei, iar pentru masinile din SUA — si versiunea de piata, deoarece oglinzile americane si o parte dintre piese au alta forma.

Kiturile aero: pentru ce bara si din ce material

Cea mai mare categorie este kituri aero pentru BMW: lip-spoilere pentru bara fata, difuzoare spate, spoilere, seturi cu bare complete si kituri de restyling pentru trecerea la aspectul unei versiuni mai noi. Inainte de alegere, fiti atenti la trei lucruri:

• Tipul barei OEM. Bara de baza, pachetul M (M Sport), M Performance, barele de M3 si M5 au contururi si prinderi diferite, de aceea piesele nu sunt interschimbabile: ornamentele in design M se monteaza doar pe bara cu pachet M, iar un kit aero in stil M3/M4 nu se potriveste pe bara M-Sport. Difuzorul se alege si dupa evacuare — numarul, pozitia si forma iesirilor.
• Materialul. Carbonul real este mult mai scump decat analogii din plastic cu acelasi design si se fabrica mai mult timp. Piesele din plastic sunt adesea livrate in negru lucios, care poate sa nu necesite vopsire, sau pentru vopsire — culoarea si finisajul sunt indicate in fisa produsului. Piesele pentru vopsire se probeaza mai intai pe masina si abia apoi se vopsesc.
• Montajul. Barele si seturile se monteaza in locurile OEM. Ornamentele si spoilerele fara prinderi OEM se lipesc cu banda dublu-adeziva sau cu etansant, iar adezivul, de regula, nu este inclus in set. Montajul kitului aero se poate face in reteaua de centre service certificate DD Tuning — managerul va indica cel mai apropiat.

Aspect exterior si detalii mici pe care merita sa le masori

Schimbarea „fetei” masinii o ajuta grilele radiatorului („rinichii” M-Look sau 1 Bar in negru lucios sau mat), ornamentele din carbon, oglinzile si capacele/ornamentele pentru oglinzi. Capac de oglinda si ornament sunt produse diferite: capacul de inlocuire are cleme si inlocuieste complet piesa originala, iar ornamentul se lipeste peste ea. Pentru masinile cu pachet M, de obicei se potriveste anume varianta de capac. Oglinzile BMW europene si americane difera ca forma si dimensiune, deci pentru masini din SUA verificati compatibilitatea separat. Ornamentele care acopera oglinda complet pot obtura repetorul de semnalizare integrat — tineti cont de asta inainte de comanda.

Emblemele BMW pentru capota si portbagaj au diametre diferite, asa ca inainte de cumparare masurati emblema OEM pe marginea exterioara, iar pentru emblema pe pini — si distanta dintre pini. La fel este si pentru capacele pentru jante: dimensiunile la BMW nu sunt standardizate (exista 55/53, 56/54, 68/64,5, 69/65 mm), iar raza jantei sau prinderea 5×120 nu spun nimic despre ele — masurati diametrul exterior si prinderea pe cleme.

Interior, portbagaj si roti

Pentru interior exista covorase BMW din cauciuc, textil si EVA. Cauciucul este mai moale si mai flexibil, EVA este mai rigida, covorasele textile se fabrica la comanda. Insignele din aluminiu pentru covorase, inclusiv M Series, sunt o optiune separata. Pentru calatorii — portbagaje si bare de plafon pentru bare longitudinale obisnuite, integrate sau plafon neted, iar pentru crossoverele din seria X — praguri laterale. Pentru un aspect complet ajuta jante forjate R16–R24, faruri si stopuri de tuning si ornamente pentru toba. Conectorii pentru faruri cu halogen, xenon si LED sunt diferiti, de aceea conectarea opticii noi este mai bine sa fie facuta de un electrician auto.

Descrierea a fost pregatita cu ajutorul AI pe baza analizei a peste 1 milion de convorbiri telefonice ale managerilor DD Tuning cu clientii si a bazei de cunostinte a companiei. Am adunat intrebarile pe care clientii le pun cel mai des si raspunsuri verificate in practica.