Cum functioneaza alternatorul unei masini: explicatie simpla

Cei mai multi soferi stiu ca bateria porneste motorul, dar dupa aceea alternatorul devine principala sursa de energie electrica. Fara el, bateria se va descarca rapid, iar farurile, radioul, geamurile electrice si electronica se vor opri pur si simplu. Alternatoarele moderne au devenit mai compacte si mai eficiente, insa principiul lor de functionare a ramas clasic. Iar daca vrei sa imbunatatesti functionalitatea si aspectul masinii, accesorii de tuning de calitate te vor ajuta sa o faci si mai comoda si mai personalizata.

Principiul de functionare

La baza functionarii dispozitivului sta fenomenul inductiei electromagnetice. Procesul poate fi impartit in cateva etape:

1. Rotatia: Motorul, prin transmisia cu curea, transmite cuplul catre fulia alternatorului.
2. Crearea campului: Rotorul (partea mobila) creeaza un camp magnetic datorita curentului de excitatie, furnizat prin ansamblul de perii.
3. Generarea curentului: In timpul rotatiei rotorului, in interiorul statorului (infasurarea fixa) apare curent electric alternativ.
4. Transformarea: Deoarece electronica masinii functioneaza pe curent continuu, puntea de diode incorporata il «redreseaza».

Componentele principale ale alternatorului

Pentru ca sistemul sa functioneze stabil, acesta este alcatuit din urmatoarele parti:

• Fulia: preia miscarea de la cureaua motorului.
• Rotorul si statorul: nodurile principale pentru generarea curentului.
• Ansamblul de perii: transmite tensiunea catre infasurarea de excitatie.
• Releul-regulator: mentine o tensiune stabila (de obicei 13.8–14.4 V), astfel incat bateria sa nu se supraincarce.

De ce este important?

Fara alternator, bateria se va descarca treptat, iar masina se va opri dupa epuizarea incarcarii. Principalele semne ale unei defectiuni sunt lumina slaba a farurilor, sunete neobisnuite de sub capota sau indicatorul «baterie» de pe panoul de bord. Verificarea regulata a intinderii curelei si a starii periilor va prelungi viata calului tau de fier.